[发明专利]一种高速列车车身外壳自动清洗装置

说明书

所属技术领域

本发明是一种高速列车车身外壳自动清洗装置，主要用于替代人工来对高速列车车身外壳进行清洗。

背景技术

随着我国经济和社会的快速发展，高铁及动车在铁路客运中将发挥越来越大的作用。由于其快捷、便利、准时、安全、舒适的特点，正吸引着越来越多的旅客乘坐。作为高端的交通工具，其服务质量也被赋予较高的要求，包括对其车身外壳的清洁和美观的要求。由于高铁和动车在中途停靠站点的停车时间短，目前，高铁和动车车身外壳的清洗，主要是到终点站，由十几个清洁工上去人力擦洗。这样，一般只能方便地擦洗到车身靠近站台的一面，另外一面一般不易洗到。此外，列车进行人工清洁，一年的保洁费也是一笔不小的开支。因此，研制一种可以对高速列车车身外壳进行自动清洁的装置，不仅有助于展示高铁的现代化程度，也有助于减人增效，降低运营成本，因此，有重要的经济意义和社会意义。鉴于高速列车车身外壳的形状呈平滑的流线型，车身两侧及车顶的两边用自动装置来进行清洗不仅必要，而且可行。

发明内容

本发明为一种高速列车车身外壳自动清洗装置。该套装置由三组对称的装置组成，依次分别是：自动高压水喷淋装置、自动皂液涂布装置及自动擦干装置。该三组装置按照高速列车车头接近的先后顺序，在列车进站方向靠近站台的轨道，在离站台之前10～50米，对称的、间隔的、顺次排列在高速列车的轨道两侧。每组装置之间的间隔为5～20m。高速列车在驶入靠近站台的轨道时，会减速驶入，以便停车上旅客上下列车。第一组，自动高压水喷淋装置，由高压喷淋自动控制装置、分水管及喷淋头组成，为对称结构，分别安装在铁轨的两侧合适的间距，喷淋头对称分布于距离车身外壳两侧10～50cm，车身顶部空调系统及供电系统安装部位不包括。第二组，自动皂液涂布装置为对称结构，每边都由皂液涂布自动控制装置、可伸缩厚海绵固定杆、皂液分配管、厚海绵(厚度10～30cm)组成。第三组，自动擦干装置也为对称结构，分别安装在铁轨两侧合适的安全距离，主要由擦干自动控制装置、可伸缩吸水海绵固定杆、吸水厚海绵(厚度10～30cm)组成。三组装置一起，共同依次执行对高速列车车身外壳的水喷淋洗、皂液涂擦、吸水擦干过程。

附图说明

图1是一种高速列车车身外壳自动清洗装置排列示意图。图2是自动高压水喷淋装置(对称结构)；图3是自动皂液涂布装置(对称结构)；图4是自动擦干装置(对称结构)。

图1、图2、图3及图4中：1.铁轨；2.稳定架；3.自动高压水喷淋装置(对称结构)；4.分水管；5、高压喷淋自动控制装置；6、喷淋头；7.皂液涂布自动控制装置；8.自动皂液涂布装置(对称结构)；9.可伸缩厚海绵固定杆；10.皂液分配管；11.厚海绵(10～30cm)；12.自动擦干装置(对称结构)；13.擦干自动控制装置；14.可伸缩吸水厚海绵固定杆；15.吸水厚海绵(10～30cm)。

具体实施方式

当高速列车驶入停靠站的站台轨道时，会减速慢行。首先，车头通过第一组——自动高压水喷淋装置(3)，触发高压喷淋自动控制装置(5)，自来水通过分水管(4)和喷淋头(6)喷洒到车身外壳上。在通过了自动高压水喷淋装置后(3)后，车身通过第二组——自动皂液涂布装置(8)，触发皂液涂布自动控制装置(7)，皂液通过分配管被输送到厚海绵(11)上，可伸缩厚海绵固定杆(9)将厚海绵(11)推到贴着车身两侧及车顶两侧，并利用车体的缓慢移动将皂液均匀的涂布在车身外壳上进行擦洗除垢。接着，车身通过第三组——自动擦干装置(12)，触发擦干自动控制装置(13)，使得可伸缩吸水厚海绵固定杆(14)将吸水厚海绵(15)顶到车身两侧及车顶两边，将残留在车身上的皂液残迹擦干，以免在行驶过程中吸附灰尘。