[发明专利]离心风机轴承座密封装置

说明书

 

技术领域

 本发明涉及离心鼓风机轴承座的组合式密封装置。

背景技术

多级离心鼓风机广泛应用于污水处理、冶金、电力、石化领域，因鼓风机转速较高，润滑油在高速运转轴承的旋转下大量飞溅，需要专门密封结构防止润滑油从主轴和轴密封套之间泄漏出来。常规的密封结构为迷宫密封或填料压盖式密封，对转速较高的多级离心鼓风机效果不理想，使用现场普遍存在润滑油泄漏现象。

申请号为201210045824.1的专利说明书公开了“一种风机轴承座密封装置”，包括主轴，所述主轴上依次安装有轴承座、轴承、轴承座端盖和压盖，所述轴承座端盖上设有毛毡，所述轴承与轴承座端盖间设有第一空间，所述第一空间内设有挡油环和接油环；挡油环的内孔带有锥度；所述挡油环和接油环间留有第二空间；所述第一空间与第二空间相通；密封装置整个空间呈迷宫状，轴承甩出的大量液油首先被接油环接住，少量的液油从第二空间流过，挡油环起到阻尼作用，还有毛毡起到第三道密封的作用。本发明的毛毡密封可能会释放毛毡碎屑，污染润滑油，增加轴承的转动阻力。

申请号为200820036179.6的专利说明书公开了一种“轴承座密封装置”，所述轴承座内设有储油腔，所述轴承座外端设有端盖，所述端盖外圈与轴承座端面密封固定，端盖内圈环设有一圈集油凹槽，使得在转动时从储油腔中顺转轴带出的油在离心结构处离心飞散出，并由集油凹槽收集至其底部；所述集油凹槽两端分别设有套设在转轴外的内挡壁和外挡壁，所述内挡壁设有连通集油凹槽底部和储油腔的回流孔，所述转轴外圈设有位于集油凹槽内的离心结构。内挡壁和外挡壁只能阻挡轴向油，不能阻挡径向飞溅的油，而且不能定位和调节距离，密封效果欠佳，对多种型号规格的轴承座通用性不强。

发明内容

发明目的：克服传统离心鼓风机轴承座密封不良的缺陷，提供一种能够实现双向档油的组合式的离心风机轴承座密封装置。

技术方案：本发明的离心风机轴承座密封装置，轴承安装在轴承座内部（轴承座用于支撑和定位轴承），轴承能够套装在主轴上并被主轴的轴肩和主轴螺母定位，轴承座内具有储放润滑轴承的润滑油池。在轴承座的一边安装有能够套装于主轴上的密封套Ⅰ，在轴承座的另一边安装有能够套装于主轴上的密封套Ⅱ，与轴承座一起形成轴承外围的润滑油密封空间。密封套Ⅰ和密封套Ⅱ与主轴之间是采用迷宫密封，在其下部分别开有联通润滑油池的回油孔。在密封套Ⅰ和轴承之间具有能够套装于主轴的挡圈Ⅰ；在密封套Ⅱ和轴承之间具有能够套装于主轴的挡油环，还具有能够与轴承座连接固定的挡圈Ⅱ；挡圈Ⅰ和挡圈Ⅱ内侧（指靠近轴承的一侧）分别具有联通润滑油池的进油和回油通道。

所述的挡圈Ⅰ套装在主轴上，其轴向剖面为常见的工字形结构（上剖面与下剖面先长度相同），挡圈Ⅰ的一侧紧靠轴承外圈，并被轴承外圈定位（不需要在轴承座上另行开槽固定挡圈Ⅰ，减少加工难度），挡圈Ⅰ的另一侧紧靠密封套Ⅰ或者轴承座。

所述的挡圈Ⅱ为由圆盘状的竖档和圆环状的横档焊接而成的一个整体，其轴向剖面为侧躺的双T形结构，挡圈Ⅱ的横档能够与轴承座螺接固定在一起，其竖档垂直于主轴，横档平行于主轴中轴线。所述的挡油环由环套和环边连接构成一个整体。

工作时，润滑油在高速运转的主轴和轴承的旋转下会从轴承中大量飞溅出来，挡圈Ⅰ和挡圈Ⅱ能够避免大部分的润滑油直接飞溅到轴承座两侧的密封套Ⅰ和密封套Ⅱ上，使绝大部分润滑油沿挡圈Ⅰ和挡圈Ⅱ内侧面回流到润滑油池中。密封套Ⅰ和密封套Ⅱ可将从挡圈Ⅰ和挡圈Ⅱ飞溅出来的少部分润滑油回流到润滑油池中，而不至于泄漏到轴承座的外部。

所述的挡圈Ⅰ与主轴的径向间隙较小，为0.2-0.5mm。

所述的挡圈Ⅱ的竖档位于挡油环的环套外围，竖档与环套之间的径向间隙较小，为0.2-0.5mm；竖档与环边之间的轴向间隙较小，为0.5-1.5mm。横档与环套之间的径向间隙较大，留有主轴螺母的安装空间。挡圈Ⅰ和挡圈Ⅱ的竖档可以大大减少从轴向飞溅出来的润滑油，挡圈Ⅱ的横档还可减少径向飞溅出来的润滑油。

挡圈Ⅱ的竖档与横档焊接处最好倒有圆角，以减少焊接时产生的应力，也便于润滑油的流动。 

挡圈Ⅱ的横档上的螺接孔为沿轴向的长条形腰孔（即腰孔的长度方向为主轴的轴向），便于挡圈Ⅱ安装时竖档与挡油环的环边之间间隙的调节以及挡圈Ⅱ位置的定位；螺接时还可以在横档与轴承座之间添加不同厚度的垫片或垫圈，以进行竖档与环套或与轴承座之间间隙的调节。

挡圈Ⅱ的竖档优选高于挡油环的环边，便于润滑油在润滑油池与轴承内部之间的流动，也便于焊接横档后留有主轴螺母的安装空间。