[发明专利]一种自卸车侧板压紧焊接工装无效

专利信息
申请号: 201210311926.3 申请日: 2012-08-29
公开(公告)号: CN103624455A 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 杨长青;袁少华;严阳魁 申请(专利权)人: 江苏卡威专用汽车制造有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 沈志海
地址: 212300 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸车 压紧 焊接 工装
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种焊接工装,具体的说是一种自卸车侧板压紧焊接工装。 

背景技术

目前市场上使用的自卸车侧板边框的板厚大部分为3~4mm,因其板厚较薄,在焊接时极易发生焊接变形。

发明内容

    为了解决更好的解决上述问题,本发明提供了一种自卸车侧板压紧焊接工装,该工装具有机构小巧、拆装方便、通用性好等特点。

    本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

    本发明是一种自卸车侧板压紧焊接工装,包括固定平台,在固定平台左右对称的设置有龙门架,在每侧龙门架上中间位置上均设置有两个压紧气缸。

本发明的进一步改进在于:在固定平台的左右两侧均设置有导轨,龙门架在相应侧的导轨上移动。

在侧板焊接时,先将侧板各零部件按图纸尺寸点焊住置于固平台上,然后将压紧油缸的的气源打开,使其气缸动作,压紧侧板,控制侧板的焊接变形。

    本发明结构简单,制作方便,便于操作,防止侧板变形。

附图说明

    图1 是本发明的左视图。

其中:1-龙门架,2-压紧气缸,3-固定平台。

具体实施方式

    为了加深对本发明的理解,下面将结合附图和实施例对本发明作进一步详细描述,该实施例仅用于解释本发明,并不对本发明的保护范围构成限定。

    如图1所示,本发明是一种自卸车侧板压紧焊接工装,包括固定平台3,在所述固定平台3左右对称的设置有龙门架1,在所述每侧龙门架1上中间位置均设置有两个压紧气缸2,在所述固定平台3的左右两侧均设置有导轨4,所述龙门架1在相应侧的所述导轨4上移动。在一固定的水平平台上加装两组龙门架,在每个龙门架上加装两个压紧气缸。利用车间标准六公斤气源,作用于气缸上,在焊接时将气缸顶出压紧要焊接的侧板上,可以有效防止因焊接导致的侧板变形的情况。

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