[发明专利]一种带过滤结构的喷油器

说明书

技术领域

本发明涉及一种喷油器，尤其涉及一种带过滤结构的喷油器。

背景技术

为了保证柴油机不间断的工作，从油箱出来的燃油必须进行过滤处理，过滤掉油液中的杂质，如果杂质进入喷油器内部，则喷油器偶件容易磨损或者针阀卡住等，影响喷油器的可靠性和使用寿命，目前常见的喷油器总成内通过在油管接头内设置缝隙式滤清器（也叫做滤芯）来过滤油液中的杂质，有的在喷油器体内的进油孔内设置缝隙式滤清器来过滤杂质，缝隙式滤清器的原理是缝隙式滤清器与其存放腔的腔壁之间存在一个狭小的间隙，该间隙在0.06—0.15毫米，油液能从该缝隙中通过而杂质会卡入缝隙式滤清器的凹槽内，因此杂质不会随着油液流入喷油嘴偶件内，因此具有过滤油液中杂质的作用，但是该种缝隙式滤清器设在喷油器内部，更换时非常麻烦，需要拆卸喷油器之后才能取出滤清器，因为杂质都卡在缝隙内因此很难清理，取出后同时还要对滤清器存放腔进行清洁，因为腔壁上残留有很多细微的杂质，清理过程中杂质很有可能随着腔壁进入喷油嘴偶件中，从而造成喷油嘴偶件磨损、针阀卡住等现象，严重影响喷油器的使用性能和使用寿命，整个拆卸、安装的过程也费时、费力。

中国专利授权公告号：CN201560879U，授权公告日2010年8月25日，公开了一种喷油器用缝隙式滤清器,包括喷油器体,喷油器体内设有油流通道,油流通道的一端为进油口,所述油流通道的另一端为出油口,油流通道内安装有滤芯,滤芯靠近所述进油口一侧的柱面设有进油纵向油槽,滤芯靠近所述喷油器出油口一侧的柱面设有出油纵向油槽,进油纵向油槽与所述出油纵向油槽相互错位,滤芯与所述喷油器体的内腔间隙配合。通过滤芯与喷油器体内腔的间隙,使一些微小的杂质留在油槽中,达到过滤的目的,并能延长喷油器的使用寿命。中国专利授权公告号：CN2430552Y，授权公告日2001年5月16日，公开了一种柴油机使用的带缝隙式滤清器的喷油器,由高压油管接头、油道、压缩弹簧、喷油器口组成,其特征在于高压油管接头内腔安装一只滤芯,在滤芯的柱面两端各铣2—5道纵向油槽,纵向油槽通不到头,互相错位,滤芯两端与接头壳体过盈配合,滤芯裙部与接头壳体之间有间隙,间隙为0.06—0.15毫米。在喷油器高压油管接头内部设置缝隙式滤清器,进一步滤清油路中的杂质,保证喷油器正常工作。上述两种结构的滤清器都是缝隙式滤清器，而且都设置在喷油器或者油管接头内部，更换时需要拆卸喷油器，因此更换过程十分繁琐，缝隙式滤清器取出后很难清洗，同时滤清器存放腔的腔壁上残留有杂质，清理过程稍微不小心就很容易把杂质弄到喷油嘴偶件内，造成喷油嘴偶件磨损、针阀卡住等现象，严重影响喷油器性能，同时取出间隙时滤清器是还需要拆卸喷油器总成，整个过程十分费时、费力。

发明内容

本发明为了克服现有技术中的喷油器内的滤芯的更换过程十分繁杂，同时拆卸后的滤清器清洗很难清洗，过滤腔的腔壁残留大量杂质清洁过程中很容易把杂质带入喷油嘴偶件而导致喷油嘴偶件磨损、针阀卡住等现象不足，提供了一种滤芯更换简单快速、过滤腔免清洁，从而有效防止清理过程中残留杂质进入喷油嘴偶件造成喷油嘴偶件磨损、针阀卡住现象的带过滤结构的喷油器。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种带过滤结构的喷油器，包括喷油器体和与喷油器体头部连接的喷油嘴偶件，所述的喷油器体内设有进油通道和出油通道，所述的喷油器体内还设有圆柱形的过滤腔，所述的过滤腔内设有与过滤腔适应的滤芯，所述滤芯的侧面设有环形防油胶套，所述的过滤腔把进油通道分为第一进油通道和第二进油通道，所述的第一进油通道一端与喷油器体端面连通，另一端与过滤腔上端侧壁连通，所述的第二进油通道一端与喷油器体内的盛油槽连通，另一端与过滤腔的底部连通，所述的喷油器体的端部与过滤腔对应处设有凹槽，所述的过滤腔的上端与所述凹槽的一侧贯通，所述的过滤腔上端与凹槽的贯通处设有密封机构。更换滤芯时，打开密封机构，取出滤芯，由于滤芯侧面设有环形防油胶套，环形防油胶套的外表面与过滤腔的腔壁紧密贴合，滤芯从过滤腔中拉出来的过程中，环形防油胶套从过滤腔的腔壁上刮过，把残留的油污或者杂质刮到过滤腔的口子处，因此只需要把过滤腔口子处的油污清理掉即可再次装入滤芯，并把开口处密封即可使用，整个过程简单、快速，无需拆卸喷油器，无需对过滤腔内壁进行清理，残留的油污、杂质也不会在取出滤芯的过程中进入喷油嘴偶件内，从而有效防止清理过程中残留杂质进入喷油嘴偶件造成喷油嘴偶件磨损、针阀卡住现象。