[发明专利]一种汽车发动机左板的加工方法无效
申请号: | 201210299537.3 | 申请日: | 2012-08-22 |
公开(公告)号: | CN102974729A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 杨奎琦;陈正义;张斌 | 申请(专利权)人: | 昌利锻造有限公司 |
主分类号: | B21J5/02 | 分类号: | B21J5/02;C22C38/54;C22C38/58;C21D8/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方峥 |
地址: | 242800 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 加工 方法 | ||
1.一种汽车发动机左板的加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
a、浇注圆柱形坯料步骤
圆柱形坯料中化学成分重量百分比为:C 0.18-0.23%,Mn 1.2-2.3%,Si 0.4-1.5,V 0.05-0.15%,Ti 0.05-0.2%,Cr 1.2-2.0%,Ni 0.1-0.5%,B 0.15~0.30%, W 0.1-0.8%, Nb 0.02-0.08%,Al 0.15~0.30%,Cu 0.15~0.50%,P≤0.030%、S≤0.030%,余量为Fe及不可避免的夹杂质,浇铸后圆锭,空冷至150-200℃时,再以每小时50-60℃升温加热至750-800℃,保温3-4小时,炉冷至室温后,再以每小时100-120℃升温至1020-1050℃,保温1-2小时;
b、锻造步骤
1)、选用直径为80mm圆钢,利用剪切机进行下料,剪切后毛坯件长度为223mm;
2)、将步骤1)的毛坯件放入中频加热炉加热,加热温度1120-1180℃,保持加热时间13.0-13.5min;
3)、将步骤2)得到的工件放入冲床的分料模上进行分料;
4)、将分料好的工件进行压扁;
5)、将压扁后的工件放入摩压机中的成型模具上,利用成型模具热锻工件;温度900℃,压力4000T;
c、热处理步骤
1)、将经过热锻后的工件升温到890℃正火,正火后的工件在650℃回火处理;
2)、将热锻后的工件,放入冲床中进行切边;
3)、经过切边处理后的工件,升温到890℃淬火处理,经过淬火处理后再在610℃温度下回火处理;
d、将热校后的工件抛丸处理;
e、将抛丸处理后的工件进行冷校处理;
f、将冷校处理的零件包装。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机左板的加工方法,其特征在于:将热处理步骤中步骤1)的毛坯件放入中频加热炉加热,加热温度1150℃,保持加热时间13.2min。
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