[发明专利]一种水轮机进水阀的混合驱动系统

权利要求书

1.一种水轮机进水阀的混合驱动系统，用于驱动水轮机进水阀，其特征在于，包括，可控制进水阀的主阀开闭的操作机构、至少一个蓄能器（1）、可提供压力流体的动力单元、重锤（10），具有至少三种驱动模式：

第一驱动模式，所述动力单元或蓄能器（1）提供压力流体驱动所述操作机构运动，所述操作机构带动所述水轮机进水阀关闭和/或开启；

第二驱动模式，所述动力单元驱动所述重锤（10）提升，使其获得位置势能，所述重锤（10）可在重力势能作用下，带动所述水轮机进水阀关闭。

2.第三驱动模式，所述蓄能器（1）和重锤（10），根据设计的混合比例，混合驱动所述操作机构带动所述水轮机进水阀关闭。

3. 根据权利要求1所述的水轮机进水阀的混合驱动系统，其特征在于，所述操作机构带动所述水轮机进水阀开启时，同时带动所述重锤（10）升起，使得所述重锤（10）获得势能。

4. 根据权利要求1所述的水轮机进水阀的混合驱动系统，其特征在于，所述动力单元包括电机（8）和油泵（7）组成的油泵电机组（2），所述电机（8）输出轴与所述油泵（7）主轴连接，并驱动所述油泵（7）旋转，产生高压油；

和/或，所述动力机构包括手动油泵（3），外力驱动所述手动油泵（3），产生高压油。

5. 根据权利要求1所述的水轮机进水阀的混合驱动系统，其特征在于，所述动力单元可以集成在水轮机调速器系统中。

6. 根据权利要求1所述的水轮机进水阀的混合驱动系统，其特征在于，液压回路上可设置液控球阀（21），通过接受水轮机系统发出的过速保护液压信号，实现油路通断状态的改变。

7. 根据权利要求3所述的水轮机进水阀的混合驱动系统，其特征在于，所述蓄能器（1）与所述动力单元的高压油路相连通，所述动力单元可以提供液压能给所述蓄能器（1）。