[发明专利]定位机构、及定位方法有效
申请号: | 201210293574.3 | 申请日: | 2012-08-16 |
公开(公告)号: | CN103184821A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 信田真一郎;田村刚一;田所丈季 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社;株式会社利富高 |
主分类号: | E05D11/10 | 分类号: | E05D11/10 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 机构 方法 | ||
技术领域
本发明涉及构成相对于朝向往动结束位置往动的转动体在从预定的往动位置到往动结束位置期间,对该往动进行协助(辅助)的机构的撞杆的定位机构。
背景技术
具备作为转动体的门所具备的撞杆、和在作为其支撑体的门框所具备并在门的预定的往动位置捕获该撞杆后移动而辅助门向往动结束位置(关闭位置)的往动的支承部件的辅助机构(参照专利文献1)的上述往动的辅助件如果无法分别适当地配置撞杆与支承部件,则无法实现。若该配置不合适,则即使使门往动,撞杆也不会被支承部件捕获,无法实现辅助机构的期望的动作。因此,在专利文献1的辅助机构中,能相对于撞杆基座前后及左右移动地支撑撞杆,并且通过从外部对在某位置固定撞杆的可动零件进行推入操作,解除该固定状态并成为撞杆的定位(定位)。
现有技术文献
专利文献1:日本特开2010-209673号公报
发明内容
本发明所要解决的主要的问题点在于更容易且适当地进行构成这种辅助机构的撞杆的定位。
为了解决上述课题,在本发明中,从第一观点来看,是具备撞杆和支承部件的辅助机构中上述撞杆的定位机构,该撞杆为转动体及将该转动体能转动地进行支撑的支撑体的任一方所具备,该支承部件为转动体及将该转动体能转动地进行支撑的支撑体的另一方所具备,在转动体的预定的往动位置捕获该撞杆后移动,辅助转动体向往动结束位置的往动,
包括能拆卸地安装在具备上述支承部件的主体中撞杆的进入空间内的引导件、以及上述撞杆的安装基座所具备的调整结构,
调整结构具有能使上述安装基座中撞杆的安装部分在撞杆朝向上述进入空间的进入方向及与该进入方向大致正交的方向上移动的可动支撑机构、和以上述安装部分不会由于从外部的操作而进行上述移动的方式进行固定的固定机构,
在从安装了上述引导件的状态使转动体向转动结束位置往动时,上述安装部分与引导件的内表面接触地移动。
另外,为了解决上述课题,在本发明中,从第二观点来看,是具备撞杆和支承部件的辅助机构中上述撞杆的定位方法,该撞杆为转动体及将该转动体能转动地进行支撑的支撑体的任一方所具备,该支承部件为转动体及将该转动体能转动地进行支撑的支撑体的另一方所具备,在转动体的预定的往动位置捕获该撞杆后移动,辅助转动体向往动结束位置的往动,
在从将能拆卸地安装在具备上述支承部件的主体中撞杆的进入空间的引导件安装在该支承部件上的状态将上述转动体往动到往动结束位置,并利用上述引导件的内表面将能在撞杆朝向上述进入空间的进入方向及与该进入方向大致正交的方向上移动地位于上述撞杆的安装基座上的该撞杆的安装部分移动到预定位置后,固定该安装部分。
根据该定位机构及方法,通过从在主体上安装了引导件的状态将转动体往动到往动结束位置移动,之后,固定撞杆的安装部分,能够容易且适当地进行被构成辅助机构的支承部件所捕获的、构成该辅助机构的撞杆的定位。即,如上所述,通过将转动体往动到往动结束位置,能够将安装部分自动地移动到撞杆被支承部件适当地捕获的位置,之后,通过为上述固定,能够进行安装在该安装部分上的撞杆的定位。因为引导件安装在具备支承部件的主体的撞杆的进入空间内,因此能够以在该进入空间的内表面与撞杆之间确保引导件的厚度的间隙的状态进行上述定位。
本发明的效果如下。
根据该发明,能够通过将转动体往动到往动结束位置的操作自动地进行被构成辅助机构的支承部件捕获的、构成该辅助机构的撞杆的定位,能够容易且适当地进行该定位。
附图说明
图1是从在安装内置了构成实施方式的辅助机构的支承部件的主体的状态下为下方观察而表示的仰视图,支承部件位于转入位置。
图2是从图1的下侧观察上述主体而表示的侧视图。
图3是从在安装上述主体的状态下成为下方的一侧观察而表示的仰视图,支承部件位于待机位置。
图4是表示使作为转动体的门从将引导件嵌入将支承部件定位在转入位置的上述主体的撞杆的进入空间的状态往动的状态的主要部分底面结构图。
图5是表示上述主体及撞杆的安装基座的安装状态的主要部分立体结构图。
图6是引导件的立体图。
图7是撞杆的安装基座的立体图。
图8是在使构成上述安装基座的第二滑块侧与底座分离的状态下表示的立体图。
图9是在使构成上述安装基座的第二滑块侧与底座分离的状态下表示的立体图,从与图8相反侧观察而表示两者。
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