[发明专利]行李载物车

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种机场或火车站用的行李运送装置，更确切地说，是一种手推式行李载物车。

 

背景技术

在机场或火车站等公共交通场所，需要为乘客提供行李运送装置，现有的手推式行李载物车体积巨大，对于某些乘客而言，需要一种小巧可靠的行李载物车。

 

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种行李载物车。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种行李载物车，包含靠背部和用于承载行李重量的行李托盘，所述的靠背部的上部设有供使用者抓握的手持把，所述的行李托盘的下方的前部设有一对前支腿，所述的行李托盘的下方的后部设有供所述的行李载物车移动的滚轮，所述的前支腿通过螺钉与所述的行李托盘直接相连接。

作为本发明的较佳的实施例，所述的行李托盘包含底座和位于所述的底座边缘的第一折边部，一供所述的靠背部固定安装的第二折边部设置在所述的底座的边缘，所述的第二折边部上设有第二折边开孔，所述的靠背部通过螺钉与所述的第二折边部固定连接。

作为本发明的较佳的实施例，所述的底座的底部设有供所述的前支腿安装的第一安装部和供所述的滚轮安装的第二安装部。

作为本发明的较佳的实施例，所述的前支腿通过螺钉与所述的第一安装部固定连接，所述的滚轮通过螺钉与所述的第二安装部固定连接。

作为本发明的较佳的实施例，所述的前支腿为橡胶制成。

作为本发明的较佳的实施例，所述的第一安装部和第二安装部为橡胶垫片。

由于本发明的行李载物车利用特别设计的行李托盘，一方面能承载行李的重量，另一方面，能直接与靠背部固定连接，整个结构简单紧凑，另外，前支腿为橡胶制成，能提供舒适的静音环境。

 

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的行李载物车的使用状态示意图；

图2为图1中的行李载物车的使用状态示意图，此时为另一个视角；

图3为图2中的行李载物车的立体结构分解示意图；

图4为图3中的行李载物车的前支腿的立体结构示意图；

图5为图4中的行李载物车的行李托盘的立体结构示意图；

图6为图5中的行李托盘的立体结构示意图，此时为另一个视角。

 

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明提供了一种行李载物车。

如图1至图6所示，一种行李载物车1，包含靠背部2和用于承载行李重量的行李托盘3，该靠背部2的上部设有供使用者抓握的手持把21，该行李托盘3的下方的前部设有一对前支腿4，该行李托盘3的下方的后部设有供该行李载物车1移动的滚轮5，该前支腿4通过螺钉与该行李托盘3直接相连接。

该行李托盘3包含底座30和位于该底座30边缘的第一折边部31，一供该靠背部2固定安装的第二折边部32设置在该底座30的边缘，该第二折边部32上设有第二折边开孔321，该靠背部2通过螺钉与该第二折边部32固定连接。

该底座30的底部设有供该前支腿4安装的第一安装部33和供该滚轮5安装的第二安装部34。

该前支腿4通过螺钉与该第一安装部33固定连接，该滚轮5通过螺钉与该第二安装部34固定连接。

该前支腿4为橡胶制成。

该第一安装部33和第二安装部34为橡胶垫片。

该发明的行李载物车利用特别设计的行李托盘，一方面能承载行李的重量，另一方面，能直接与靠背部固定连接，整个结构简单紧凑，另外，前支腿为橡胶制成，能提供舒适的静音环境。

以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。