[发明专利]基于SDP和V2GTP-EXI电动汽车自适应充电控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种基于SDP和V2GTP-EXI电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述控制系统包括供能装置通信控制单元；所述供能装置通信控制单元通过充电电缆与电动汽车连接；

所述供能装置通信控制单元包括：

控制主CPU：负责对电动汽车充电系统的调度、数据处理及控制；

电源模块：为所述供能装置通信控制单元提供电源；

采样模块：采集电压、电流信息，并将电压、电流信息上送给控制主CPU；

人机模块：用于界面显示和键盘输入；

开入开出模块：采集开关量、状态量上送给控制主CPU，同时执行控制主CPU的控制命令；

导引控制模块：监测导引控制线状态，并将其上送给控制主CPU；

PLC控制模块：将控制主CPU的通信数据转换为载波信号。

2.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述电源模块、采样模块、人机模块、开入开出模块、导引控制模块和PLC控制模块分别与控制主CPU连接。

3.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述控制主CPU采用LPC2388芯片。

4.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述电源模块为所述供能装置通信控制单元提供5V、12V和24V各等级电压。

5.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述采样模块通过RS485串行总线与控制主CPU连接。

6.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述人机模块包括显示控制主CPU界面信息的显示器和将外部操作指令传送给控制主CPU的键盘。

7.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述人机模块和开入开出模块均通过I/O控制总线与控制主CPU连接。

8.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述导引控制模块采用LPC2103芯片，该芯片通过RS232串行总线与控制主CPU连接。

9.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述PLC控制模块采用QCA7000芯片，该芯片通过SPI总线与控制主CPU连接。

10.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述供能装置通信控制单元设置于电动汽车充电系统的充电设施内，所述充电设施包括充电桩和充电机。

11.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述供能装置通信控制单元通过充电电缆的导引控制线与电动汽车车载控制器进行电力载波通信。

12.如权利要求10所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，供能装置通信控制单元与电动汽车车载控制器进行电力载波通信时信息交互的OSI分层结构包括：

物理层：采用基于导引控制线的电力载波；

链路层：采用PLC载波；

网络层：采用互联网协议，即IPv6；

传输层：采用TCP/IP、UDP和TLS协议；

会话层：采用V2GTP协议；

表示层：采用V2GTP-EXI进行高效数据压缩；

应用层：采用SDP进行装置自动获取，通信自动连接。