[发明专利]投币机内胆钱币压缩装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于公交车投币机的压缩装置，具体的说，涉及了一种投币机内胆钱币压缩装置。

背景技术

公交车投币机的应用越来越普及，这也是公交车的发展趋势。投币机在使用时，钱币进入投币机内胆后自行堆积，由于纸币的重量轻，导致其占用的内胆空间大，大大减少了投币机内胆空间的储币量，所以，现有的投币机不能解决由乘客数量上升导致的投币量增大的问题。要想装更多的钱币就要加大投币机的外形尺寸，由于受到车内空间的限制，一味的加大投币机的尺寸会严重干扰司机的视线，危及到行车安全，同时，增大投币机尺寸会造成材料的浪费、成本的上升。如果不增大投币机的大小，工作人员每天需要多次更换投币机的内胆，给公交车的营运增加了极大的不便，也容易导致钱币的流失，造成公交公司财产的损失。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供了一种设计科学、结构合理、改善投币环境、提高内胆使用效率和减少内胆更换频率的投币机内胆钱币压缩装置。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种投币机内胆钱币压缩装置，它包括投币机壳体、设置在所述投币机壳体内的内胆、设置在所述投币机壳体内的电机座、分别安装在所述电机座上的电机和牵引线卷动轮、牵引线和压胆重锤，其中，所述电机驱动所述牵引线卷动轮，所述牵引线一端连接在所述牵引线卷动轮上，所述牵引线另一端连接所述压胆重锤。

基于上述，它还包括设置在所述投币机壳体内的翻板架、一端与所述翻板架活连接的翻板、转动弯臂和设置在所述电机座底部的牵引线导向轮座；其中，所述转动弯臂弯折处与所述翻板架底部或所述电机座底部转动连接，所述转动弯臂的前长臂外端部设置有过线轮座，所述过线轮座内设置有过线轮，所述过线轮的转轴和所述牵引线卷动轮的转轴分别水平设置，所述转动弯臂的后短臂外端部通过复位弹簧与所述电机座或所述翻板架连接；所述牵引线导向轮座内设置有牵引线导向轮，所述牵引线导向轮的转轴与所述过线轮的转轴呈异面垂直关系；所述牵引线另一端依次通过所述牵引线导向轮、所述过线轮连接所述压胆重锤。

基于上述，所述电机座底部设置有牵引线轮座，所述牵引线轮座内设置有牵引线轮，所述牵引线轮的转轴与所述牵引线卷动轮的转轴平行；所述牵引线另一端依次通过所述牵引线轮、所述牵引线导向轮和所述过线轮连接所述压胆重锤。

基于上述，所述转动弯臂弯折处设置有轴孔，所述翻板架底部或所述电机座底部设置有转轴，所述转轴穿设在所述轴孔内，所述转轴端部设置有限位销子。

基于上述，所述翻板架底部或所述电机座底部设置有转动弯臂限位轴。

基于上述，所述翻板架底部或所述电机座底部设置有微动开关，所述微动开关与所述转轴之间的距离等于所述转动弯臂前长臂的长度。

基于上述，所述转动弯臂的后短臂外端部连接有防故障拉线，所述防故障拉线尾部设置在所述投币机壳体外部。

本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著进步，具体的说，该投币机内胆钱币压缩装置与现有的公交投币机相比，它增加了电机、牵引线卷动轮、牵引线和压胆重锤，以此组成一个压胆装置，使得压胆重锤在内胆内够做升降运动，压缩钱币，减少钱币占用的内胆空间，提高内胆使用效率；同时，再通过牵引线轮、牵引线导向轮、过线轮、复位弹簧和转动弯臂，使该投币机内胆钱币压缩装置在狭小的内部空间内，既可以不影响翻板的正常工作，又能压缩内胆中的钱币，减小钱币占用的内胆空间，使得内胆空间得到充分的使用，进而，可减少内胆的更换次数，节省人力；其具有设计科学、结构合理、改善投币环境、提高内胆使用效率和减少内胆更换频率的优点。

附图说明

图1是实施例1中所述投币机内胆钱币压缩装置的结构示意图。

图2是实施例2中所述投币机内胆钱币压缩装置的结构示意图。

图3是实施例2中所述翻板架底部和所述转动弯臂的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

实施例1