[发明专利]包缝针车起缝不留残线头的方法

说明书

技术领域

本发明系有关于一种包缝针车起缝不留残线头的方法，尤其是指一种于包缝车缝时不会存在有先前结网于针板上后接续于布料前端的残线段，不会有破坏车缝完成的布料美观性的情况发生，而在其整体施行使用上更增实用功效特性的包缝针车起缝不留残线头的方法创新设计者。

背景技术

按，一般常见的包缝针车，请参阅图6现有的立体结构示意图所示，该包缝针车（3）主要系对应针板（31）上端设有上车针（32），且对应针板（31）下端则设有第一下梭针（33）及第二下梭针（34），使得该包缝针车（3）于车缝过程中，其系令上车针（32）于穿过布料（4）并开始上升时，该上车针（32）的针线（321）会形成一线圈（322）［请再一并参阅图7现有的车缝动作示意图（一）所示］，令该第一下梭针（33）带动其针线（331）穿过上车针（32）的针线（321）所形成的线圈（322）［请再一并参阅图8现有的车缝动作示意图（二）及图9现有的车缝动作上车针针线与下梭针相对位置示意图所示］，此时该上车针（32）继续往上升，而该第一下梭针（33）则于带动针线（331）穿过线圈（322）后继续往第二下梭针（34）位置移动，于第一下梭针（33）靠近第二下梭针（34）后［请再一并参阅图10现有的车缝动作示意图（三）所示］，该第二下梭针（34）的针线（341）会与第一下梭针（33）的针线（331）于布料边勾结，此时该上车针（32）即又会由最高点往下移动，而第一下梭针（33）与第二下梭针（34）则会后退回到定位［请再一并参阅图11现有的车缝动作示意图（四）所示］，而完成一针次的勾结链网动作，于对布料（4）重复进行上述车缝动作完成所需包缝作业后，于停车剪线后，各上车针（32）、第一下梭针（33）及第二下梭针（34）的针线（321）、（331）、（341），即会形成链结在针板（31）上往前延续的结网段（Ｂ）［请再一并参阅图12现有的停车剪线后状态示意图所示］。

而当使用者欲进行下一次包缝作业时，系将结网段（Ｂ）置于针板（31）前方，并将下一布料（4）覆盖于结网段（Ｂ）上，再予以进行车缝作业，如此即可形成缝线头留存于布料（4）下方，增加布料（4）车缝后的坚固性、不脱线的包缝作业；然而，由于包缝针车（3）各上车针（32）、第一下梭针（33）及第二下梭针（34）的针线（321）、（331）、（341）于作动过程中皆会自动结网形成结网段（Ｂ），除了于紧密的结网段（Ｂ）造成车缝针线的浪费之外，链结在针板（31）上的结网段（Ｂ）会在车缝起始时，接续于下一工作布料（4）前端而留存有残线段（Ｃ）［请再一并参阅图13现有的车缝状态布料背面缝线示意图所示］，导致破坏其整体车缝完成的布料（4）的美观性及精致度，致令其在整体结构设计上仍存有改进的空间。

缘是，发明人秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验，针对以上缺失精益求精再予以研究改良，提供一种包缝针车起缝不留残线头的方法，以期达到包缝产品更加完美精致及增加价值性的目的者。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种包缝针车起缝不留残线头的方法，其主要在使布料包缝前端不会存在多余的残线段，不会有破坏车缝完成的布料美观性及精致度的情况发生的包缝方法。

本发明包缝针车起缝不留残线头的方法的主要目的与功效，系由以下具体技术手段所达成：

其主要系在包缝针车停车前的至少一针次运动行程中，使第一下梭针和上车针针线不会于该至少一针次运动行程中进行结网动作，形成跳针状态，令包缝针车停车时，上车针、第一下梭针及第二下梭针针线不会链结在针板上，于下一布料要包缝时，该上车针、第一下梭针及第二下梭针的针线，系形成在针板上空的起始状态者。

如上所述本发明的包缝针车起缝不留残线头的方法的较佳实施例，其中，在包缝针车起缝后的至少一针次运动行程中，亦令第一下梭针和上车针针线不会进行结网动作，形成跳针状态。

本发明包缝针车起缝不留残线头的方法的主要目的与功效，系由以下具体技术手段所达成：

其主要系于包缝针车对应于针板上端设有上车针，且对应针板下端则设有第一下梭针及第二下梭针，另于针板下端则设有线圈推移装置，在包缝针车停车前的至少一针次运动行程中，于上车针向下移动后欲往上升的动作过程中，令该线圈推移装置作动将上车针的针线所形成的线圈推移开其原形成位置处，使得第一下梭针带动针线往第二下梭针移动时，该第一下梭针即不会由该上车针线圈穿过，形成跳针状态，致使上车针及第一下梭针的针线于该停车前的至少一针次运动行程中不会进行结网动作。