[发明专利]一种液压油缸缓冲装置无效
申请号: | 201210280201.2 | 申请日: | 2012-08-08 |
公开(公告)号: | CN102758812A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 何利红;易国华 | 申请(专利权)人: | 湖南瑞龙重工科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/22 | 分类号: | F15B15/22;F15B15/28 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 李西宝 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压油 缓冲 装置 | ||
1.一种液压油缸缓冲装置, 其特征在于:具有液压油缸(1);连接块(7);电磁阀(3);蓄能器(6),所述连接块(7)的第一端与所述液压油缸(1)连接,第二端与所述蓄能器(6)连接,连接块(7)具有连通液压油缸的无杆腔与蓄能器的通孔(70),所述电磁阀用于实现所述通孔(70)的切断或连通。
2.根据权利要求1所述的液压油缸缓冲装置,其特征在于:所述液压油缸还内置有位置传感器(2),所述位置传感器(2)包括感应体、感应磁铁和感应杆,所述感应体固定在油缸(1)的缸筒底部,所述感应磁铁固定在油缸(1)的活塞上,并能沿所述感应杆滑动,产生感应电流;所述位置传感器(2)与控制器ECU电联接,控制器ECU与所述电磁阀(3)的电磁线圈电联接,控制器ECU根据位置传感器产生的感应电流大小,控制电磁阀(3)的电磁线圈得电或失电,从而控制所述液压油缸(1)与蓄能器(6)的液压油路的连通或切断。
3.根据权利要求1所述的液压油缸缓冲装置,其特征在于:所述连接块(7)或蓄能器(6)还具有溢流阀(5),所述溢流阀(5)与所述通孔(70)连通或与所述蓄能器(6)连通,当与所述通孔(70)连通时连通点位于电磁阀(3)与蓄能器之间。
4.根据权利要求1所述的液压油缸缓冲装置,其特征在于:所述连接块(7)或蓄能器(6)还具有卸荷阀(4),所述卸荷阀(4)与所述通孔(70)连通或与所述蓄能器(6)连通,当与所述通孔(70)连通时连通点位于电磁阀(3)与蓄能器之间。
5.根据权利要求1所述的液压油缸缓冲装置,其特征在于:所述连接块(7)连通液压油缸的无杆腔与蓄能器的通孔(70)具有一U型段,在所述U型段的底部至少具有通往连接块(7)外部的第一连接口(72)。
6.根据权利要求5所述的液压油缸缓冲装置,其特征在于:所述电磁阀为电磁插装阀,安装于所述连接块(7)的第一连接口(72)。
7.根据权利要求5所述的液压油缸缓冲装置,其特征在于:在所述U型段的底部还具有通往连接块(7)外部的第二连接口(73)、第三连接口(74)。
8.根据权利要求3或7所述的液压油缸缓冲装置,其特征在于:所述溢流阀(5)与所述连接块(7)的第二连接口(73)或第三连接口(74)连通。
9.根据权利要求4或7所述的液压油缸缓冲装置,其特征在于:所述卸荷阀(4)与所述连接块(7)的第三连接口(74)或第二连接口(73)连通。
10.根据权利要求1所述的液压油缸缓冲装置,其特征在于:所述连接块(7)连通液压油缸的无杆腔与蓄能器的通孔(70)具有通往连接块(7)第一端外部的第四连接口(71)。
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