[发明专利]一种简易移库小车

说明书

技术领域

本发明涉及一种小车，尤其涉及一种用于汽车移库的专用小车。

背景技术

针对日益严峻的停车难的问题，越来越多的城市在市区的主干道旁划设了许多临时停车位，以方便市民外出停车。但由于临时停车位建于道路两旁，且车位尺寸较小，在拥挤的马路上将车移到闲置的停车位经常导致这一路段的交通堵塞，且容易发生刮擦。同样，当要将车从临时车位取出时，也面临着同样的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车移库的专用小车，道路管理者使用此小车帮助车主将车移进、移出临时车库。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：提供一种简易移库小车，包括把手、移动横梁、液压升降机构、脚轮、车身支架，所述的车身支架包括2根长支撑、4根短支撑、加强筋；所述4根短支撑上侧开有凹槽，两端分别与2根长支撑固定连接，所述加强筋焊接于车身支架的四角处，用以加强车身支架的稳定性。所述脚轮为4个，固定安装于加强筋下部；所述把手焊接于其中一长支撑外侧，方便手动推动小车。

作为优选，所述的脚轮包括车轮、车轮支架、转轴、固定板、挺柱、电磁线圈、弹簧、磁铁、轴承；所述的转轴两侧对称开有2个U型槽，所述的挺柱为2个，对称分布于转轴前后两侧，挺柱上部与电磁线圈固定连接，挺柱伸出时，下部的圆柱头与U型槽相切，所述的弹簧一端固定于固定板开设的孔的底部，另一端与电磁线圈固定连接，所述的轴承内侧与转轴上部过盈配合，外侧与固定板开设的中心孔过盈配合，转轴可相对固定板转动，所述的转轴与车轮支架固定连接，进而带动车轮相对固定板转动，所述的车轮内侧安装有电机，可驱动车轮的运转。当电磁线圈通电时，电磁线圈具有磁性，与磁铁相吸，进而压缩弹簧带动挺柱收缩到固定板的孔内，此时转轴可相对固定板任意转动，小车可任意方向行驶。当电磁线圈断电时，磁性消失，弹簧推动挺柱向下运动，下部的圆柱头与U型槽相切滑动，进而带动转轴相对固定板转动。当挺柱运动到U型槽底部，转轴带动车轮旋转到一固定的位置，即车轮轴向与长横梁轴向平行位置，此时小车只能前后方向行驶。

作为优选，所述的移动横梁上部开有凹槽、下部固定安装有4个滑块，4个滑块分别对应嵌入到4根短支撑开有的凹槽内，移动横梁可沿4根短支撑的凹槽滑动。

作为优选，所述的液压升降机构包括滑块、液压缸缸体、推杆；所述的滑块嵌入到移动横梁开设的凹槽内，液压升降机构可沿凹槽滑动。启动液压缸，缸内的油压发生变化，实现推杆的上下运动，从而将汽车撑起或放下。

有益效果：终上所述，该小车结构简单，制造成本低，操作、维修方便。调节移动横梁和液压升降机构的位置，可以使得该小车对不同轴距、轮距的汽车进行移库。该小车脚轮具有自动定向功能，使得需移库的汽车稳定移进、移出，避免刮擦。

附图说明

结合附图，本发明的其他特点和优点可从下面通过举例来对本发明的原理进行解释的优选实施方式的说明中变得更清楚。

图1是本发明简易移库小车的一种实施例整体装配示意图；

图2是本发明简易移库小车的一种实施例中脚轮的三维立体结构示意图；

图3是本发明简易移库小车的一种实施例中脚轮上半部分的纵向剖面图；

图4是本发明简易移库小车的一种实施例中移动横梁的三维立体结构示意图；

图5是本发明简易移库小车的一种实施例中液压升降机构的三维立体结构示意图；

图6是本发明简易移库小车的一种实施例中要移库时，待移库汽车、简易移库小车停放相对位置图；

图7是本发明简易移库小车的一种实施例中挺柱向下运动时，脚轮的车轮随其运动的过程简图；

图中：1-把手、2-长横梁、3-短横梁、4-移动横梁、5-液压升降机构、6-脚轮、7-加强筋、8-车轮、9-车轮支架、10-转轴、11-固定板、12-U型槽、13-挺柱、14-电磁线圈、15-弹簧、16-磁铁、17-轴承、18-滑块、19-凹槽、20-滑块、21-液压缸缸体、22-推杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的实施方式进行详细描述：

如图1所示，一种简易移库小车，包括把手1、移动横梁4、液压升降机构5、脚轮6、车身支架，所述的车身支架包括2根长支撑2、4根短支撑3、加强筋7。所述4根短支撑上侧开有凹槽，两端分别与2根长支撑固定连接，所述加强筋焊接于车身支架的四角处，用以加强车身支架的稳定性。所述脚轮优选4个，固定安装于加强筋下部。所述把手焊接于其中一长支撑外侧，方便手动推动小车。