[发明专利]离心牵引机

说明书

技术领域

本发明是一种动力转换驱动装置，涉及水、陆、空交通运输，航天等各个领域。

背景技术

目前各领域的动力驱动系统大部分都是反作用驱动力，如：汽车、火车通过轮与地面、铁轨的摩擦反作用驱动行驶，飞机、船舶通过螺旋桨或者喷射反作用于水、空气来取得向前的动力。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明根据离心现象产生作用力，通过定比传动，把离心现象的作用力整合在统一的方向，达到牵引做功的目的。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

所述的离心牵引机，主要由离心轮、整合轮、机架组成；离心轮由小离心轮、大离心轮组成，整合轮由主动整合轮A、主动整合轮B、被动整合轮A、被动整合轮B组成；小离心轮围绕大离心轮中心点，均匀分布在大离心轮上，大离心轮、整合轮固定在机架上；小离心轮绕固定点自转且该点偏离小离心轮重心，被动整合轮A、被动整合轮B与大离心轮同心，且定比带动大离心轮和小离心轮；通过小离心轮的转动产生离心现象由此产生作用力，通过大离心轮与小离心轮的定比、定向转动达到整合小离心轮的作用力在统一方向，由于小离心轮的分布使大离心轮的转动点偏离重心，大离心轮转动同样产生一个与小离心轮作用力同向的作用力，主动整合轮A、主动整合轮B通过与被动整合轮A、被动整合轮B的定比配合，实现外来扭矩转换为统一方向的主动力而做功。

本发明的有益效果是：

本发明通过整合后的统一方向作用力，可以作为任何需要受力、做功的驱动装置，并且该装置不要反作用点，不会因反作用摩擦而损耗，可以应用到水陆运输、航空航天各个领域。

附图说明

图1为本发明正视图

图2为本发明局部中心剖侧视图

具体实施方式

图2中，离心牵引机，主要由小离心轮1、配重块2、大离心轮3、传动轮4、被动整合轮A5、被动整合轮B6、主动整合轮B7、主动整合轮A8、机架9组成；大离心轮3、传动轮4、被动整合轮A5、被动整合轮B6、主动整合轮B7、主动整合轮A8固定在机架9上，配重块2为大密度物质（密度大于小离心轮1的密度）镶嵌在小离心轮1上，多个小离心轮1围绕大离心轮3旋转中心点均匀分布固定在其上，每个小离心轮1能自由自转不相互干涉，传动轮4与大离心轮3同轴且能独自自由转动不相互干涉，同时传动轮4带动小离心轮1定比（a）转动，被动整合轮A5与大离心轮3固定且同轴同转，被动整合轮B6与传动轮4同轴同转，主动整合轮B7带动被动整合轮B6定比（b）转动，主动整合轮A8带动被动整合轮A5定比（c）转动；通过传动比a、b、c的配合使小离心轮1与大离心轮3自转转速相同且方向相反，小离心轮1、大离心轮3他们的自转中心点偏离各自转动体的重心而产生离心现象，由离心现象产生作用力；由于在转动过程中，小离心轮1、大离心轮3他们的重心与各自自转点的连线（L）相互平行，因此小离心轮1、大离心轮3他们离心现象产生的作用力方向相同；在小离心轮1、大离心轮3转动过程中，L线始终与离心牵引机机体9底面所成角度恒定，因此离心牵引机所产生的这个作用力为方向恒定的主动力，可以用这个力进行施力、做功。