[发明专利]自行车用发电轮毂的定子磁轭及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种定子磁轭、特别是自行车用发电轮毂的定子磁轭以及自行车用发电轮毂的定子磁轭的制造方法。

背景技术

自行车用发电轮毂中，以往已知爪极（claw-pole）型（参照例如专利文献1）。以往的发电轮毂的定子磁轭具有两个极部和芯部。极部具有薄板部件，该薄板部件具有圆板部和从圆板部周缘在周向上隔着间隔地沿轴向折曲的极片。薄板部件在厚度方向上层叠。芯部电气连结两个极部。

如此构成的以往定子磁轭中，将芯部装接在绕组架内，将从绕组架的两侧折曲后的极部在厚度方向重叠，从而组装定子磁轭。

专利文献：日本专利特开2004－229403号公报

以往结构中，组装定子磁轭时，需要极部的层叠作业和芯部向绕组架内的装接作业。因此，定子磁轭的组装作业复杂。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而研发的，其目的在于提供一种组装容易的自行车用发电轮毂的定子磁轭及其制造方法。

发明1的自行车用发电轮毂的定子磁轭设有第一筒状部以及多个第一极部（pole）。多个第一极部与第一筒状部一体设置。多个第一极部分别具有：从第一筒状部的轴向的一端沿第一筒状部的径向延伸的第一延伸部；和从第一延伸部沿第一筒状部的轴向且朝向另一端侧延伸的第一端部。

该定子磁轭中，第一极部与第一筒状部一体设置。由此，仅通过将第一筒状部装接在绕组架内，就能够完成定子磁轭的组装。因此，能够得到组装容易的自行车用发电轮毂的定子磁轭。

发明2的自行车用发电轮毂的定子磁轭，在发明1所述的自行车用发电轮毂的定子磁轭的基础上，在第一筒状部上形成沿轴向延伸的空隙。这种情况下，在第一筒状部中，能够抑制涡电流的产生。

发明3的自行车用发电轮毂的定子磁轭，在发明1或2所述的自行车用发电轮毂的定子磁轭的基础上，定子磁轭还设有多个第二极部。多个第二极部具有：从轴向与多个第一延伸部重叠的多个第二延伸部；和从径向与多个第一端部重叠的多个第二端部。

这种情况下，仅通过在第一延伸部上重叠第二延伸部，在第一端部上重叠第二端部，就能够容易地组装层叠磁轭。

发明4的自行车用发电轮毂的定子磁轭，在发明3所述的自行车用发电轮毂的定子磁轭的基础上，定子磁轭还设有插入第一筒状部的第二筒状部。第二延伸部从第二筒状部的轴向的一端沿第二筒状部的径向延伸，第二端部从第二延伸部沿轴向延伸。

这种情况下，仅通过在第二筒状部中插入第一筒状部，就能够将第一端部层叠在第二端部的径向外侧，并能够将第一延伸部向第二延伸部的轴向外侧层叠。因此，能够更容易地组装定子磁轭。另外，由于可插入绕组架的两个筒状部也形成层叠结构，所以能够降低筒状部产生的铁损。

发明5的自行车用发电轮毂的定子磁轭，在发明4所述的自行车用发电轮毂的定子磁轭的基础上，在第二筒状部上形成沿轴向延伸的空隙。这种情况下，在第二筒状部中能够抑制涡电流的产生。

发明6的自行车用发电轮毂的定子磁轭，在发明1或2所述的自行车用发电轮毂的定子磁轭的基础上，第一筒状部形成圆筒状。

这种情况下，由于第一筒状部为圆筒状，所以容易将第一筒状部对心配置在绕组架内。

发明7的自行车用发电轮毂的定子磁轭，在发明4或5所述的自行车用发电轮毂的定子磁轭的基础上，第一筒状部以及第二筒状部形成圆筒状。

这种情况下，由于配置在外周侧的第二筒状部为圆筒状，所以容易将第二筒状部对心配置在绕组架内。

发明8的自行车用发电轮毂的定子磁轭的制造方法具有得到筒状部件的工序以及设置延伸部和端部的工序。在得到筒状部件的工序中，得到由磁性体构成的筒状部件，以使该筒状部件具有隔着多个切口部在周向上并列的多个窄片。在设置延伸部和端部的工序中，通过折曲多个窄片，来设置从切口部的根基侧向筒状部件的径向外侧延伸的延伸部、和从筒状部件的轴向一端侧向另一端侧而从延伸部延伸的端部。

该自行车用发电轮毂的定子磁轭的制造方法中，由磁性体构成的筒状部件上隔着切口部而在周向并列的多个窄片。通过将得到的筒状部件的多个窄片的根基侧向径向外侧折曲，从而能够形成从切口部的根基侧向径向外侧延伸的延伸部。另外，从延伸部的途中以从筒状部件的一端侧向另一端侧延伸的方式沿轴向折曲窄片，即能够形成端部。由此，能够成品率高地从一个部件制造出具有多个极部的定子磁轭。