[发明专利]一种螺杆压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其涉及一种应用于制冷设备中所使用的一种螺杆压缩机。

背景技术

  压缩机在制冷系统中是必不可少的。目前被广泛使用的压缩机主要有活塞式、螺杆式、离心式等。

  螺杆制冷压缩机均采用电机驱动主动螺杆转子旋转，并通过主动螺杆转子驱动从动螺杆转子，螺杆转子分为主动螺杆转子与从动螺杆转子，其通过两者的互相啮合，转子外圈与壳体配合。当啮合的转子工作对旋转时，转子对齿槽间与壳体之间的容积发生改变，从而实现气体的吸入、压缩和排除，完成连续的气体压缩循环。

  然而，在现有技术中，螺杆压缩机的主动螺杆转子与从动螺杆转子被安装到压缩机内部后，一般都是通过若干个轴承来固持该主动螺杆转子与从动螺杆转子。但是，现有的轴承由于其设计精度或材料缺陷等问题，一般存在着一定的精度误差。而制冷压缩机的工作时，其主动螺杆转子与从动螺杆转子的转速高达2980rpm/min。因此，在高速枢转过程中，这种精度上的误差，可能导致主动螺杆转子与从动螺杆转子枢转不流畅，从而导致螺杆压缩机的制冷效果不佳，使用寿命较短等缺陷。 

  有鉴于此，有必要对现有技术中的螺杆压缩机予以改进，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种螺杆压缩机，其可提高主动螺杆转子与从动螺杆转子在其枢转过程中的流畅度，提高螺杆压缩机的制冷效果，延长螺杆压缩机的使用寿命。

为实现上述发明目的，本发明提供一种螺杆压缩机，包括

壳体、以及

被所述壳体收容的电机、主动螺杆转子、从动螺杆转子、油气分离器，所述主动螺杆转子与从动螺杆转子被壳体的第一收容腔与第二收容腔所收容，所述第一收容腔的一端设有两个轴承，所述主动螺杆转子中与所述电机相连的第一主轴被所述轴承所固持；所述第一收容腔的另一端设有四个轴承，所述主动螺杆转子中与所述油气分离器相接的第二主轴被所述轴承所固持；所述第二收容腔的一端设有一个轴承，所述从动螺杆转子中与所述电机相连的第三主轴被所述轴承所固持；所述第二收容腔的另一端设有四个轴承，所述从动螺杆转子中与所述油气分离器相接的第四主轴被所述轴承所固持；所述从动螺杆转子的第三主轴外侧还设有一阴油套；所述第二主轴外侧还设有一阳甩油套。

作为本发明的进一步改进，所述第四主轴外侧还设有一阴轴套。

作为本发明的进一步改进，所述第一主轴外侧还设有一阳轴套。

作为本发明的进一步改进，所述阴轴套包括阴外轴套与阴内轴套。

作为本发明的进一步改进，所述阳轴套包括阳外轴套与阳内轴套。

作为本发明的进一步改进，所述阴轴套与从动螺杆转子之间设置的轴承为双滚柱轴承。

作为本发明的进一步改进，与所述阳甩油套相邻接的轴承为单滚柱轴承。

作为本发明的进一步改进，：所述第三轴承以及第一轴承均为单滚柱轴承。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在该从动螺杆转子的外侧设置一阴油套，并在该第二主轴外侧设置一阳甩油套，通过这样的结构，可提高主动螺杆转子与从动螺杆转子在其枢转过程中的流畅度，提高了螺杆压缩机的制冷效果，延长螺杆压缩机的使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种螺杆压缩机的一具体实施方式中的剖视图；

图2为图1中所述的主动螺杆转子、从动螺杆转子安装在螺杆压缩机后的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。

请参图1与图2所示，图1为本发明一种螺杆压缩机的一具体实施方式中的剖视图。在本实施方式中，一种螺杆压缩机100，包括壳体10、以及被所述壳体收容的电机20、主动螺杆转子30、从动螺杆转子40、油气分离器50，所述主动螺杆转子30与从动螺杆转子40被壳体10的第一收容腔101与第二收容腔102收容腔体。