[发明专利]一种车削圆弧夹具无效
申请号: | 201210256593.9 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN102794462A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 翁杏根 | 申请(专利权)人: | 苏州市建军纺机配件厂 |
主分类号: | B23B5/36 | 分类号: | B23B5/36;B23B29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215164 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车削 圆弧 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种夹具,尤其涉及一种用于加工磨机筒体的进料中空轴的轴根处圆弧的车削圆弧夹具。
背景技术
磨机筒体两端的进料中空轴(如附图1所示)是磨机上的关键零件之一。当磨机进入工作状态后,筒体两端的进出料中空轴要承受高温、磨擦以及重力等各种力矩的作用,所以对中空轴的设计有很高的要求,轴根处不仅要避免出现应力集中现象,还要能够杜绝砂眼、气孔、裂纹等铸造缺陷,为了防止上述现象发生,中空轴的轴根处一般都采用了一段光滑的过渡圆弧。目前加工如附图1所示的磨机筒体的进料中空轴的轴根处的过渡圆弧11,一般采用的都是传统的工艺方法,即制定专用的成型车刀来进行加工,这样的加工方法,加工出来的弧度不但精度不能够保证,而且专用的成型车刀制作困难,针对不同大小的圆弧弧度,还需要制定不同类型的成型车刀,其成本高,操作复杂,零件的生产效率很低。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种成本低、操作简单且能保证磨机筒体的进料中空轴的轴根处圆弧的加工精度的车削圆弧夹具。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种车削圆弧夹具,包括蜗轮箱体、蜗杆、蜗轮、传动轴、紧固件、刀卡、车刀、摇把和摇杆;所述蜗轮箱体内设有蜗杆、蜗轮和传动轴;所述蜗杆固定在蜗轮箱体的上方;所述蜗杆下方设有与蜗杆啮合的蜗轮;所述蜗轮中心处设有与蜗轮键连接的传动轴;所述传动轴的大端面上通过紧固件固定有刀卡;所述车刀通过刀卡和紧固件固定在轴的大端面上;所述蜗杆延伸出蜗轮箱体的轴向上设有摇把;所述摇把的纵向上还设有摇杆。
优选的,所述紧固件为螺钉。
优选的,所述螺钉的数量为两个。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的车削圆弧工具,当开始加工时,只需要把加工的磨机筒体的进料中空轴固定在立车旋转工作台上,将车削圆弧夹具装夹在车刀架上,手持摇杆匀速旋转,对着磨机筒体的进料中空轴的轴根处进行加工,就可以很好的加工出圆弧。本发明的车削圆弧工具,其操作简单,且能保证磨机筒体的进料中空轴的轴根处圆弧的加工精度;还可以通过调节车刀伸出的长短,来加工不同范围的圆弧,其成本低,生产效率高。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为磨机筒体的进料中空轴的结构示意图;
附图2为本发明的车削圆弧夹具的正面结构示意图;
附图3为本发明的车削圆弧夹具的侧面结构示意图;
其中:1、蜗轮箱体;2、蜗杆;3、蜗轮;4、车刀;5、键;6、传动轴;7、紧固件;8、摇把;9、摇杆;10、刀卡。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
附图2-3为本发明所述的一种车削圆弧夹具,包括蜗轮箱体1、蜗杆2、蜗轮3、传动轴6、车刀4、刀卡10、紧固件7、摇把8和摇杆9;所述蜗轮箱体1内设有蜗杆2、蜗轮3和传动轴6;所述蜗杆2固定在蜗轮箱体1的上方;所述蜗杆2下方设有与蜗杆2啮合的蜗轮3;所述蜗轮3中心处设有与蜗轮2键5连接的传动轴6;所述传动轴6的大端面上通过紧固件7固定有刀卡10;所述车刀4通过刀卡10和紧固件7固定在轴的大端面上;所述蜗杆2延伸出蜗轮箱体1的轴向上设有摇把8;所述摇把8的纵向上还设有摇杆9;所述紧固件7为螺钉;所述螺钉的数量为两个。
当开始操作的时候,将所要加工的磨机筒体的进料中空轴固定在立车旋转工作台上,该车削圆弧夹具装夹在车刀架上,这样工件随着工作台旋转,操作人员手持摇杆9匀速旋转,带动蜗杆2、蜗轮3运动,蜗轮3通过键5连接将运动传递到传动轴6上,传动轴6饶其自身轴线做旋转运动,由于车刀4固定在传动轴6的大端面上,所以车刀4也绕传动轴6做旋转运动,这样刀尖就形成了圆弧轨迹,从而达到车削出圆弧的目的,而且还可以通过调节车刀伸出的长短,来加工出不同范围的圆弧,本发明的车削圆弧夹具,操作简单,成本低,生产效率高。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
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