[发明专利]用于制造汽车转向泵定子的铸铁合金

说明书

技术领域：

本发明涉及一种用于制造汽车转向泵定子的铸铁合金，属于材料技术领域。

背景技术：

现有的汽车转向泵在使用时，定子的使用寿命低是困扰泵的使用寿命提高的主要问题，泵的最大压力只能满足14MPa的要求，压力进一步增大时，会出现泵内定子内曲面烧伤的情况，这会导致泵的容积效率等关键性能急剧下降，噪声增大，最终使得转向泵失效。这一问题一直困扰着汽车转向系统使用压力的提高，影响着国内汽车工业的发展。转向泵定子在做台架试验时，在油温100℃，转速5000rpm，压力≥ 14MPa时，试验10个小时时，泵的输出流量急剧下降，拆检发现泵内定子的工作曲面烧伤。这种情况下，泵内高低压腔连通，容积效率下降，导致泵的失效。

发明内容：

本发明的目的是针对上述存在的问题提供一种用于制造汽车转向泵定子的铸铁合金，可以把汽车转向泵的最大压力提高至18MPa以上。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

用于制造汽车转向泵定子的铸铁合金，包括碳、硅、锰、磷、硫、镍、铬、钼、铁，其中碳按重量含量为2.9～3.4%，硅按重量含量为2.0～2.4%，锰按重量含量为0.5～1.0%，磷按重量含量为不大于0.15%，硫按重量含量不大于0.15%，镍按重量含量为0.2-0.4%，铬按重量含量为0.4-0.8%，钼按重量含量为0.5-1%，余量为铁。

所述的制造汽车转向泵定子的铸铁合金，所述的碳为石墨，尺寸为4-5级。

有益效果：

1.采用本发明的铸铁合金制备的汽车转向泵内定子，能够把汽车转向泵的最大压力提高至18MPa，增强了汽车转向泵内定子的耐高压能力，增强其使用寿命，并且大大增强了汽车使用的安全性。

2.本发明经过实验，其抗拉强度为300MPa，铸造硬度为HB200～260，最终硬度为HRC50～55。在油温100℃，转速5000rpm，18MPa压力下试验30个小时后拆检，没有发现定子内曲面有任何损伤。

具体实施方式：

下面结合具体的实施例来对本发明做进一步说明：

实施例1：

用于制造汽车转向泵定子的铸铁合金，包括碳、硅、锰、磷、硫、镍、铬、钼、铁，其中碳按重量含量为2.9～3.4%，硅按重量含量为2.0～2.4%，锰按重量含量为0.5～1.0%，磷按重量含量为不大于0.15%，硫按重量含量不大于0.15%，镍按重量含量为0.2-0.4%，铬按重量含量为0.4-0.8%，钼按重量含量为0.5-1%，余量为铁。

实施例2：

所述的制造汽车转向泵定子的铸铁合金，所述的碳为石墨，尺寸为4-5级。石墨的类型为A型，该铸铁合金基体组织中的珠光体含量≥96％，碳化物含量≤3％。

实施例3：

用于制造汽车转向泵定子的铸铁合金，包括碳、硅、锰、磷、硫、镍、铬、钼、铁，其中碳按重量含量为2.9%，硅按重量含量为2.0%，锰按重量含量为0.5%，磷按重量含量为0.15%，硫按重量含量0.15%，镍按重量含量为0.2%，铬按重量含量为0.4%，钼按重量含量为0.5%，余量为铁。

所述的制造汽车转向泵定子的铸铁合金，所述的碳为石墨，尺寸为4级。

实施例4：

用于制造汽车转向泵定子的铸铁合金，包括碳、硅、锰、磷、硫、镍、铬、钼、铁，其中碳按重量含量为3.4%，硅按重量含量为2.4%，锰按重量含量为1.0%，磷按重量含量为0.12%，硫按重量含量0.12%，镍按重量含量为0.4%，铬按重量含量为0.8%，钼按重量含量为1%，余量为铁。

所述的制造汽车转向泵定子的铸铁合金，所述的碳为石墨，尺寸为5级。

实施例5：

用于制造汽车转向泵定子的铸铁合金，包括碳、硅、锰、磷、硫、镍、铬、钼、铁，其中碳按重量含量为3%，硅按重量含量为2.2%，锰按重量含量为0.8%，磷按重量含量为0.11%，硫按重量含量0.13%，镍按重量含量为0.3%，铬按重量含量为0.6%，钼按重量含量为0.8%，余量为铁。

所述的制造汽车转向泵定子的铸铁合金，所述的碳为石墨，尺寸为4级。