[发明专利]扣锁脚踏板

说明书

技术领域

本发明涉及一种扣锁脚踏板，尤其涉及一种为能不需携带锁具就能锁住自行车以防止窃盗的踏板锁扣结构。 

背景技术

随着政府推动周休二日后，每到放假日就会有许多人携家带眷出门运动健身或踏青郊游，这些放假出门的人们有不少人选择一种近年来较为热门的运动－自行车。骑乘自行车除了可健身以外，也可浏览风光、增加人际关系等，所以，逐渐有不少人选择骑乘自行车当作固定的运动。 

然而，自行车的崛起也带起了自身的身价，不同用途的自行车价格也不尽相同，像是专门比赛竞技用的自行车价格大部分都不菲，还有大品牌所出产的自行车价格也高的惊人，这些高单价的自行车也引起了人性的贪婪，慢慢的有些宵小朝向这些具有高单价自行车的骑乘者下手，进行偷窃后变卖的勾当，导致这些骑乘者损失严重。 

为了防止偷窃的事情发生，骑乘自行车的骑乘者一般都会携带锁具将自行车锁设于铁栏杆之类的固定物品上，以防止自行车被偷窃，但是，现今的自行车越做越新颖，所讲究的也是轻量化设计，很多种类的自行车前方并无装设可置放东西的篮子，导致骑乘者必须将锁具先锁置于自行车车体上，可是，当骑乘者在骑乘时，锁具会因为路面的颠簸而跳动，进一步撞击自行车车体并产生噪音，且锁具的撞击导致自行车车体的凹陷，除此之外，一般锁具皆具有些重量，锁置于自行车车体时，会导致自行车整体重量增加。故，此技术需再加以改善，并符合使用者所需。 

有鉴于上述现有技术上，利用锁具锁固自行车的缺陷，本发明人利用许多时间投入研究相关知识，并比较各项优劣，且进行相关产品的研究与开发，并历经多次实验与测试，而终于推出一种的“扣锁脚踏板”，其在于改善公知技术上携带锁具会造成骑乘者的不便与增加自行车整体的重量，且在骑乘时，锁具容易碰撞自行车车体而导致凹损坏损，以及噪音的产生等缺陷。 

发明内容

本发明的主要目的是改善现有技术上，携带锁具会增加成骑乘者的不便与自行车车体的重量，且骑乘时，锁具容易碰撞自行车车体，导致车体的凹陷坏损及产生噪音等缺陷。 

为达成前述发明的目的与功效，本发明提供一种扣锁脚踏板，其是装设于自行车的曲柄，其包括一踏板本体及一枢扣杆，其中： 

该踏板本体包括有一基部，该基部外周一侧设有一侧臂，该侧臂与基部之间有一定间距，而基部外周在侧臂的相对侧凸设有一枢接肋，又另外在基部外周与枢接肋同一侧设有一扣接肋；

该枢扣杆与基部之间有一定间距，该枢扣杆一端系与基部的枢接肋相互枢轴连接，而枢扣杆的另一端朝基部凸伸有一与扣接肋相互组接的组接部，另于组接部设有一锁件，而扣接肋对应锁件位置设有一锁孔；

这样，枢扣杆相对踏板本体的枢轴点摆动，使枢扣杆的组接部与扣接肋相互组接形成踩踏面供踩踏使用，或使枢扣杆的组接部后退并脱离与扣接肋的组接形成开放的锁设空间，并利用基部与枢扣杆的枢轴连接扣合自行车，达到防盗的功效。

本发明踏板的结构进一步包括有下列技术特征： 

１．该踏板本体的枢接肋枢接枢扣杆的一端设有二有一定间距的凸耳，而枢扣杆枢设于二凸耳之间。

２．该二凸耳呈圆弧状，且枢扣杆对应二凸耳的一端呈弧凹状，枢扣杆根据此弧凹状的设置以靠抵二凸耳并确保其顺畅枢转。 

３．该组接部的末端对应基部凹设有一扣槽，而基部对应扣槽系凸设有一扣块，扣槽卡接于扣块，以强化枢扣杆与基部组接后所承受的力道。 

４．该锁件进一步包括有一拴柱，利用该栓柱穿设入扣接肋的锁孔，以固定枢扣杆与踏板本体的组设。 

５．该侧臂是与基部一体成型，或者同枢扣杆以枢设的方式与基部组合。 

６．另设有一装设轴穿设于基部的头端，且装设轴一端外露于基部外。 

７．该踏板本体于装设轴外露的相反端另枢设有一扣件，该扣件一端枢接于踏板本体，另一端朝踏板本体设有一接合部，而踏板本体对应接合部另凸设有一凸肋，该凸肋与接合部相互组设，以固定扣件组装于踏板本体上。 

因此本发明可说是一种相当具有实用性及进步性的发明，非常值得业界推广，并公开于社会大众，使其享受该技术进步所带来的有益效果。 

  

附图说明

图1是本发明的立体示意图； 

图2是本发明的组件分解示意图；

图3是本发明的枢扣杆动作示意图；

图4是本发明锁扣于自行车的立体示意图；

图5是本发明第二实施例的立体示意图；

图6是本发明第三实施例的立体示意图。