[发明专利]一种网状编织PVB膜的夹层玻璃及其制造方法

说明书

技术领域

本发明属于玻璃深加工技术领域，具体涉及一种网状编织PVB膜的夹层玻璃及其制造方法。

背景技术

汽车前挡风玻璃及建筑用玻璃为了提高其抗击、抗震、防晒、隔音、防碎安全等性能，通常采用夹层玻璃。夹层玻璃一般是把两片或多片玻璃用透明的中间膜在加热加压的条件下粘合而成，中间膜可以采用聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯醇缩丁醛(PVB)或乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)胶片，这种中间膜提高了抗碎性能，这种夹层玻璃具有透明、耐热、耐湿、机械强度高等特点。PVB膜用于夹层玻璃，增加了玻璃的抗破碎能力，具有很高的强度和韧性，抗碰撞能力强、安全可靠、透明度高，常用于汽车前挡风玻璃及部分高档车的侧面玻璃。一旦夹层玻璃遭破坏，碎片仍与PVB中间膜粘连在一起，虽然已经布满裂纹，但是整块玻璃仍保持完整而不会掉落，从而大大降低了玻璃破碎对人身伤害。

PVB夹层玻璃由于具有安全、保温、控制噪音和隔离紫外线等多项功能，还广泛用于建筑，如建筑门窗、门、商店橱窗及金融机构的保安通道。在机场、车站、闹市及道路两侧的建筑物在安装夹层玻璃后，其隔音效果十分明显。

然而，通常的PVB夹层玻璃，其中间膜为一整层膜，中间没有空隙层，PVB中间膜层的厚度一般为0.38mm或0.76mm。此外还有中空玻璃，中空玻璃是两片玻璃之间加入空气层或惰性气体。如果中空玻璃某一地方密封效果不好，空气或水汽极易进入玻璃夹层，将使整块中空玻璃因水汽而视线模糊，从而影响透明度和隔热隔音效果。而夹层玻璃则是整二块或多块玻璃全贴合，其隔音隔热达不到中空玻璃的效果。

发明内容

本发明的技术路线是，PVB中间膜为一网状编织结构或镶空结构，加工过程中采用真空操作，经合片、加热加压，最后成型。由于PVB骨架的良好粘连作用，使得两块或多块玻璃粘连良好，各个舱室气密性相互独立，即使某个舱室密封不好，也不影响其它舱室的气密性。另一个突出的优点是，这种网状编织PVB膜的夹层玻璃，成型加工以后，可以任意切割与加工，仅切割边缘舱室气密性被切割，而不会影响整块玻璃的气密性，因此，大大方便了网状编织PVB夹层玻璃的生产，可以做成整块大型网状编织PVB夹层玻璃，加工时再任意切割成所需要的形状。

本发明的目的在于提供一种类似于中空玻璃既有良好的隔热隔音效果，又类似于夹层玻璃的有良好的气密独立性和任意切割加工性能的网状编织PVB夹层玻璃。

本发明的一种网状编织PVB膜的夹层玻璃，它包括内、外两层玻璃和中间膜，其特征在于，中间膜为网状编织PVB膜，中间膜的网格将内外两层玻璃的间隙分割成多个独立的真空腔室。

编织PVB膜网格单元图案为正多边形，包括三角形、四边形、六边形等。

上述一种网状编织PVB膜的夹层玻璃的制造方法，包括以下步骤：

(1)用清水或酒精清洗玻璃表面，然后风干；

(2)在真空车间，在下层玻璃铺上网状编织PVB膜；

(3)在真空车间，将上层玻璃与已铺好网状编织PVB膜的下层玻璃合片，网状编织PVB膜为中间层；

(4)将合片后的玻璃组合体置于夹胶炉内加压，在125～150℃的温度范围内持续加温25～45分钟；

(5)从夹胶炉中取出加温后的玻璃，自然冷却至室温。

与现有技术相比，本发明的积极效果是：

(1)本发明的网状编织PVB膜或镶空PVB膜，由于PVB骨架的良好粘连作用，使得两块或多块玻璃粘连良好，各个舱室气密性相互独立，即使某个舱室密封不好，也不影响其它舱室的气密性。

(2)本发明的一种网状编织PVB膜的夹层玻璃，成型加工以后，可以任意切割与加工，仅切割边缘舱室气密性被切割，而不会影响整块玻璃的气密性，因此，大大方便了网状编织PVB夹层玻璃的生产，可以做成整块大型网状编织PVB夹层玻璃，加工时再任意切割成所需要的形状。

(3)本发明的相邻两层玻璃之间为真空层，它的隔热效果是中空玻璃的2倍以上，是普通玻璃的4倍以上。

附图说明

图1是本发明实施例一的网状编织PVB中间膜结构示意图。

图2是本发明实施例二的网状编织PVB中间膜结构示意图。

图3是本发明实施例三的网状编织PVB中间膜结构示意图。

具体实施方式

以下提供本发明的一种网状编织PVB膜的夹层玻璃及其制造方法具体实施方式。

实施例1