[发明专利]一种碳纤维混和裹塑钢绳

说明书

技术领域

本发明一种电梯钢绳，尤其涉及一种碳纤维混合裹塑钢绳。

背景技术

现在电梯的曳引传动钢绳都是采用钢丝编织而成，根据使用环境和功能的不同，有的钢丝绳中间采用麻芯，有的钢丝绳中间采用钢芯。这两种型式都分别起到润滑定型（麻芯）和增加强度（钢芯）的作用，其中钢芯虽然可以增加强度，但是特有的物理特性－刚性太强，容易断。

发明内容

本发明为了解决以上问题提供了一种结构简单、使用寿命长、机械性能好的碳纤维混合裹塑钢绳。

本发明的技术方案是：所述的钢绳包括绳芯、钢丝束，所述的绳芯由多根碳纤维丝以及碳纤维丝外包裹的耐磨护套构成，所述的绳芯外设置多股钢丝束，所述的钢丝束与绳芯外包裹合成塑料。

所述的绳芯由多层不同个数的碳纤维丝层构成，绳芯中心为单根碳纤维丝，并以该单根碳纤维丝为中心由内至外逐渐增加碳纤维丝的个数。

所述的耐磨护套为芳纶纤维编织而成的护套。

所述的单股钢丝束由多根相同直径的钢丝绞织而成，所述的多股钢丝束沿绳芯圆周等份分布。

本发明绳芯采用抗拉强度在3500MPa以上的碳纤维丝束，是钢丝的7-9倍。而重量只有同等钢丝的四分之一，这种碳纤维混和裹塑钢绳可承受比同等钢绳更强的拉力，在电梯上的应用非常有前景。

本发明与现有技术相比的优点是：

1）由于碳纤维绳芯表面采用编织外套进行裹护，而彻底解决了碳纤维与钢丝复合时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象；

2）使用寿命提高3-5倍；

3）电梯曳引轮、导向轮等曳引系统无磨损；

4）由于钢绳表面裹塑处理，所以钢丝绳无需加油，绿色环保；

5）减少25%的用绳量，同时提高40%的抗破断拉力；

6）绳的直径减小带来曳引轮直径的变小，使主机驱动功率大大降低，节能效果显著；

7）钢丝总体重量的减小使得电梯配重系统补偿变小带来更加舒适的乘坐感受和降低生产成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中1是碳纤维丝，2是绳芯，3是耐磨混套，4是钢丝束，5是合成塑料。

具体实施方式

一种碳纤维混和裹塑钢绳，所述的钢绳包括绳芯2、钢丝束4，所述的绳芯2由多根碳纤维丝1以及碳纤维丝1外包裹的耐磨护套3构成，所述的绳芯2外设置多股钢丝束4，所述的钢丝束4与绳芯2外包裹合成塑料5，所述的绳芯2由多层不同个数的碳纤维丝1环形层构成，绳芯2中心为单根碳纤维丝1，并以该单根碳纤维丝1为中心由内至外逐渐增加碳纤维丝1的个数，所述的耐磨护套3为芳纶纤维编织而成的护套3，所述的单股钢丝束4由多根相同直径的钢丝绞织而成，所述的多股钢丝束4沿绳芯2圆周等份分布。