[发明专利]用立式车床加工轮体的工艺方法

说明书

技术领域

本发明属于工程机械产品的制造技术领域，主要提出一种用立式车床加工轮体的工艺方法。

背景技术

在现有的实际生产过程中，只有用镗床加工各种轮体，在一定程度上限制了其加工的方式，使各种轮体的生产只局限在镗床上加工；现有技术中利用镗床加工各种轮体的工艺方法，其具体步骤如下：

a、铆：即将所需加工轮体的各个部件按图纸要求进行装配；

b、焊：即将装配好的轮体各部件进行焊接，焊接时要保证其焊缝高度，并在焊后清渣和飞溅物，保证轮体的表面平整；

c、镗：将上述焊接好的轮体放在镗床上进行加工，所述轮体的加工主要是轮圈、内孔以及幅板的加工；所述的幅板为位于轮圈内上下设置的两块，内孔为位于幅板上的中心孔；在镗床上对位于上部幅板的上端面进行加工并在上部幅板的上端面加工内孔，然后将轮体旋转180°后，找正加工下部幅板的上端面和内孔；

d、车：将镗好孔的轮体放在立式车床上加工轮圈的外端面和倒角；

e、检验：清理涂漆，检验入库。

由于镗床在加工孔方面较快，而对端面及倒角的加工却较慢，因此在现有技术中加工轮体时需要先在镗床上加工内孔及幅板端面，而后再在立式车床上加工轮圈两端面和倒角，这种加工方法较为繁琐，对已一些只具有镗床的企业来说，还要租赁立式车床，在一定程度上增加了成本、并降低了工作效率。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提出一种用立式车床加工轮体的工艺方法。

本发明为完成上述发明目的采用如下技术方案：

一种用立式车床加工轮体的工艺方法，其具体步骤如下：

a、铆：即将所需加工轮体的各个部件按图纸要求进行装配；

b、焊：即将装配好的轮体各部件进行焊接，焊接时要保证其焊缝高度，并在焊后清渣和飞溅物，保证轮体的表面平整；

c、焊：在轮圈的外端面焊接用以作为找正基准的工艺块；所述的工艺块为上下设置的两层；每层为沿圆周均布的四个；

d、车：将上述焊接好的部件放在立式车床上，使立式车床卡盘上的四个卡爪夹紧轮圈，使位于轮圈外圆面上的上、下两层工艺块均与立式车床卡盘上的四个卡爪上下对应，车上下两层工艺块、上幅板的外端面、上幅板上的内孔I、轮圈的外端面及倒角；上幅板上的内孔I，与上下两层工艺块外圆弧所形成的圆一次装夹加工完成，加工后的上幅板上的内孔I与上下两层工艺块外圆弧所形成的圆为同心圆；然后将轮圈上下旋转180°，使立式车床卡盘上的四个卡爪夹紧轮圈，使位于轮圈外圆面上的上、下两层工艺块均与立式车床卡盘上的四个卡爪上下对应，调整使上下两层工艺块外圆弧所形成的圆同心，从而使得立式车床卡盘的回转中心与上下两层工艺块外圆弧所形成的圆同心；对下幅板的外端面、下幅板上的内孔II、轮圈的外端面及倒角进行加工；从而保证下幅板上的内孔II与上幅板上的内孔I同心，下幅板的外端面与上幅板的外端面平行。

e、检验：清理涂漆，检验入库。

本发明提出的一种用立式车床加工轮体的工艺方法，使轮体的加工能在立式车床上进行，打破了常规只在镗床上加工的模式，与现有技术相比在保证轮体加工精度和要求的前提下，提高了工作效率，另外相近规格的镗床比立式车床造价高，因此利用立式车床加工轮体降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明中轮体的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的A-A剖视图。

图中：1、轮圈，2、上幅板，3、下幅板，4、上层工艺块，5、下层工艺块，6、内孔I，7、内孔II。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本发明加以说明：

一种用立式车床加工轮体的工艺方法，其具体步骤如下：如图1所示，并参照图2、图3；

a、铆：即将所需加工轮体的各个部件按图纸要求进行装配；轮体的各个部件为：轮圈1、上幅板2和下幅板3；该实施例所加工轮体的轮圈直径为1600mm，轮圈的高度为2130mm，上幅板2上的内孔I 6、下幅板3上的内孔II 7的直径均为545mm；上幅板2、下幅板3之间的间距为1170mm，上幅板2、下幅板3的厚度为50mm；

b、焊：即将装配好的轮体各部件进行焊接，焊接时要保证其焊缝高度，并在焊后清渣和飞溅物，保证轮体的表面平整；

c、焊：在轮圈1的外端面焊接用以作为找正基准的工艺块；所述的工艺块为上下设置的两层，每层为沿圆周均布的四个；两层工艺块之间的上下间距为800mm；