[发明专利]一种减速机用输入轴连接机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种行星截割减速机，具体说是用于行星截割减速机上的输入轴连接机构。

背景技术

目前，在工业领域中使用的行星截割减速机，其内部的输入轴与电机之间都是通过花键套连接，因此输入轴和花键套可统称为输入轴套件。传统的输入轴套件是将管状的花键套一端套于柱状的输入轴一端上，输入轴外表面和花键套内壁重叠的部分相同的位置上均加工有长方形的齿槽，两个齿槽组成一个长方体的空腔，空腔内放入一个大小与空腔完全相同的键，即可实现输入轴与花键套的固定连接。这种输入轴与花键套固定连接的方式成为单键连接，其缺陷在于单键的强度往往不能满足使用的要求，当输入轴转速较快或受到的扭矩较大时，输入轴和花键套上对应的齿槽会出现变形，键也会因为受力过大而出现横向的断裂，从而使得输入轴和花键套错位或滑脱，导致减速机不能正常运行，增加了维修成本。而且，单键连接方式的固定点只有一个，减速机在运行时会因为应力过于集中而出现传动不稳定的现象。若是采用双键或多键的连接方式，虽然能够增加输入轴与花键套间的连接强度，但却会削弱输入轴本身的强度，造成输入轴的变形或断裂，而且其安装作业较为困难。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种减速机用输入轴连接机构，采用该输入轴连接机构，可增加输入轴和花键套的连接强度，而不会破坏输入轴本身的强度，降低减速机的维修成本，使减速机传动平稳，且安装作业较为简单。

为解决上述问题，采取以下方案：

本发明的一种减速机用输入轴连接机构包括输入轴和花键套，输入轴为圆柱状，花键套为管状，花键套的一端套在输入轴的一端之上。其特点是输入轴套有花键套的一端外表面上均布有轴向的齿顶，花键套套在输入轴的一端内侧壁上均布有轴向的齿槽，所述输入轴上的齿顶和花键套上的齿槽数量和大小相对应。

本发明的进一步改进方案是所述输入轴上的齿顶为山脊状，花键套上的齿槽为山谷状。

采取上述方案，具有以下优点：

由于本发明的一种减速机用输入轴连接机构的输入轴一端外表面上均布有轴向的齿顶，花键套一端内侧壁上均布有轴向的齿槽，即该输入轴套件中齿顶和齿槽的数量为多个，从而大大增加了输入轴和花键套间的连接强度，可避免输入轴和花键套之间的错位或滑脱现象，降低减速机的维修成本。另外，由于输入轴上的齿顶相当于键，即键和输入轴为一体结构，因此该结构不会破坏输入轴本身的强度；且组装时只需将花键套上的齿槽对准输入轴上的齿顶套入即可，无需使用另外的零件，安装作业较为简单。

附图说明

图1是传统的减速机用输入轴套件的结构示意图；

图2是图1中A-A向的剖视图；

图3是本发明的一种减速机用输入轴连接机构的结构示意图；

图4是图1中B-B向的剖视图。

具体实施方式

    如图3和图4所示，本发明的一种减速机用输入轴连接机构包括输入轴1和花键套4，输入轴1为圆柱状，花键套4为管状，花键套4的一端套在输入轴1的一端之上。输入轴1套有花键套4的一端外表面上均布有轴向的齿顶2，花键套4套在输入轴1的一端内侧壁上均布有轴向的齿槽3，所述输入轴上的齿顶2和花键套上的齿槽3数量和大小相对应。

其中，输入轴1上的齿顶2为山脊状，花键套4上的齿槽3为山谷状，从而可以增加齿顶2和齿槽3的刚性，使得齿顶2和齿槽3不易发生断裂，输入轴1和花键套4间连接性更加稳固。