[发明专利]一种预制梁生产方法有效
申请号: | 201210233416.9 | 申请日: | 2012-07-06 |
公开(公告)号: | CN102717431A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 龙少奇;范海军 | 申请(专利权)人: | 重庆亲禾预制品有限公司 |
主分类号: | B28B23/02 | 分类号: | B28B23/02;B28B1/14 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍伦辰 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 生产 方法 | ||
技术领域
本发明涉及桥梁工程,尤其是涉及一种桥梁预制梁生产方法。
背景技术
随着技术的进步,在当代桥梁工程施工中,进行桥面系施工时,越来越多地选择采用预制梁的形式施工,即先将横梁在工地上浇筑预制好,然后在运至施工点进行铺设。预制梁根据长度,一般分为20米、25米、30米、35米和40米等几种规格,其中,预制梁宽度也随长度在0.5米到1米之间递增变化。
现有技术中,浇筑预制梁时,一般是先根据所需预制梁的尺寸先浇筑一个匹配的砼台座作为支撑基础,然后再在砼台座上铺设钢板,以钢板为底模进行浇筑。这种方式,不同的尺寸型号的预制梁就需要先设置不同的支撑台座。这样就存在会耗费更多时间和耗费更多材料成本的缺陷。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明要解决的技术问题是:怎样提供一种桥梁的预制梁生产方法,使其用于不同型号的预制梁生产时,能够达到提高劳动效率和降低生产成本的效果。
为了解决上述技术问题,本发明中采用了如下的技术方案:
一种预制梁生产方法,其特点在于,包括以下步骤
a、获得如下结构的台座结构,所述台座结构包括地基和位于地基上的垫层,垫层上固定设置有40米长,0.5米宽的砼台座,砼台座的两侧间隔设置有矩形的滑槽,砼台座两侧的滑槽相互错位设置,砼台座沿长度方向中部位置的滑槽等距设置且单侧的滑槽间距为0.7米,砼台座两端处的两侧的滑槽相邻设置,滑槽高度和砼台座高度一致,滑槽长度方向与砼台座长度方向垂直,滑槽内底部的垫层内顺滑槽长度方向设置有槽钢,槽钢上表面与垫层上表面齐平且具有顺滑槽长度方向设置的开口,槽钢上表面开口处的截面距离小于开口处下方的槽钢内腔截面距离,滑槽内可滑动地设置有匹配(匹配指宽度略小而长度相同)的钢台座,钢台座上表面与砼台座上表面齐平,钢台座宽度为0.15米,钢台座沿滑槽长度方向上至少能够滑动出砼台座0.25米的距离,所述滑槽内的槽钢延伸出匹配的距离(所述匹配的距离是指不小于钢台座能够滑动出砼台座的长度加上支耳长度,以使得钢台座滑动出滑槽到最远处时仍然能够靠支耳固定在槽钢上),钢台座下端固定设置有支耳,支耳沿钢台座下端面向滑槽外侧开口方向延伸设置,支耳上对应滑槽内的槽钢开口设置有螺栓孔,所述砼台座的两侧上端和钢台座的外侧上端处均各自固定有开口向外的用于设置止浆管的止浆管安装槽钢,所述砼台座上还留有三对供预制梁起吊的吊点空隙,第一对吊点空隙位于砼台座临近两端处,第二对吊点空隙分别位于第一对吊点空隙向内五米处,第三对吊点空隙分别位于第二对吊点空隙向内五米处;
b、根据待浇筑预制梁的型号,顺着砼台座两侧的滑槽调整滑槽内钢台座的位置,使得砼台座两侧钢台座最外端之间的距离等于待浇筑预制梁的宽度,调整好砼台座位置后采用螺栓和螺母将砼台座支耳固定在对应滑槽内的槽钢上,进而使砼台座固定;然后对待浇筑预制梁长度方向上进行定位,使待浇筑预制梁长度方向上的两端各自覆盖住一个吊点空隙,这样就根据待浇筑预制梁的型号确定出浇筑的位置;
c、根据确定出的浇筑的位置,在该位置上铺设作为底模的钢板,钢板底面外侧处对应任意相邻的两个砼台座的止浆管安装槽钢之间的位置均焊上一段用于安装止浆管的槽钢且与砼台座的止浆管安装槽钢对接上,然后为整个钢板下方安装上止浆管;再安装好侧模板;
d、制作骨架钢筋并经过浇筑、拆模、养护、张拉和起吊,得到所需预制梁。
从本技术方案中可以看出,本方法中采用了一种具备调节功能的台座结构,台座结构中钢台座全部缩回滑槽后,能够和预制梁最小尺寸的宽度匹配,钢台座全部伸出时能够和预制梁最大尺寸的宽度匹配。同时砼台座的长度与预制梁最大尺寸的长度匹配,砼台座上设置的六个吊点,其位置能够使得任一尺寸的预制梁在浇筑时均能够找到一个浇筑位置使得预制梁两端恰好能够覆盖住临近的一个吊点空隙,使得起吊时能够从预制梁两端受力起吊。另外,采用的台座结构中,钢台座的尺寸和分布位置均是通过计算获得,由于钢台座刚度大于砼台座,故钢台座只需间隔布置也能够使得整个台座结构对作为底模的钢板的支撑是均匀的,保证支撑效果。所以本方法中,采用了一个具备调整功能的台座结构,使得浇筑任一型号的桥梁预制梁时,均无需单独再浇筑台座基础,只需采用本台座结构进行快速的调整即可满足基础支撑的需求,然后直接铺设钢板后就可以按照浇筑工艺执行后续步骤。所以,本方法用于不同型号批次的桥梁预制梁生产时,就大大地节省了时间,提高了劳动效率,同时降低了材料成本和人工成本。
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