[发明专利]一种车顶通道门闭锁控制方法、装置及系统

权利要求书

1.一种车顶通道门闭锁控制方法，其特征在于，所述方法包括：

接收到车顶通道门的关门信号后，采集车顶通道门状态；

当所述车顶通道门状态为关闭并且解锁时，采集多个车顶红外感应信号；

若所述多个车顶红外感应信号均为无人标志，则死锁车顶通道门关闭状态，并设定死锁时间；

向接触网隔离开关控制装置发送所述无人标志和车顶通道门关闭并且死锁信号，以使所述接触网隔离开关控制装置在所述设定死锁时间内控制接触网隔离开关解锁并闭合。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，采集多个车顶红外感应信号后，所述方法还包括：

若所述多个车顶红外感应信号中任一个所述车顶红外感应信号为有人标志，则控制所述车顶通道门状态为保持解锁，并向所述接触网隔离开关控制装置发送所述有人标志和车顶通道门处于解锁状态信号，以使所述接触网隔离开关保持断开并且死锁状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，采集多个车顶红外感应信号包括：

利用车顶红外感应装置采集多个车顶红外感应信号。

4.一种车顶通道门闭锁控制装置，其特征在于，所述装置包括：

第一采集单元，用于接收到车顶通道门的关门信号后，采集车顶通道门状态；

第二采集单元，用于当所述车顶通道门状态为关闭并且解锁时，采集多个车顶红外感应信号；

死锁设定单元，用于若所述多个车顶红外感应信号均为无人标志，则死锁车顶通道门关闭状态，并设定死锁时间；

第一发送单元，用于向接触网隔离开关控制装置发送所述无人标志和车顶通道门关闭并且死锁信号，以使所述接触网隔离开关控制装置在所述设定死锁时间内控制接触网隔离开关解锁并闭合。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

控制单元，用于若所述多个车顶红外感应信号中任一个所述车顶红外感应信号为有人标志，则控制所述车顶通道门状态为保持解锁；

第二发送单元，用于向所述接触网隔离开关控制装置发送所述有人标志和车顶通道门处于解锁状态信号，以使所述接触网隔离开关保持断开并且死锁状态。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，采集多个车顶红外感应信号包括：

利用车顶红外感应装置采集多个车顶红外感应信号。

7.一种车顶通道门闭锁控制系统，其特征在于，所述系统包括：

车顶通道控制装置，与车顶通道门相连，用于接收到车顶通道门的关门信号后，采集车顶通道门状态；当所述车顶通道门状态为关闭并且解锁时，采集多个车顶红外感应信号；若所述多个车顶红外感应信号均为无人标志，则死锁车顶通道门关闭状态，并设定死锁时间；向接触网隔离开关控制装置发送所述无人标志和车顶通道门关闭并且死锁信号；

隔离网隔离开关控制装置，与隔离网隔离开关相连，用于接收到所述车顶通道控制装置发送的所述无人标志和所述车顶通道门关闭并且死锁信号后，在所述设定死锁时间内控制接触网隔离开关解锁并闭合。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，

所述车顶通道控制装置还用于：

若所述多个车顶红外感应信号中任一个所述车顶红外感应信号为有人标志，则控制所述车顶通道门状态为保持解锁，并向所述接触网隔离开关控制装置发送所述有人标志和车顶通道门处于解锁状态信号；

隔离网隔离开关控制装置还用于：

接收到所述车顶通道控制装置发送的所述有人标志和所述车顶通道门处于解锁状态信号后，保持所述接触网隔离开关断开并且死锁状态。

9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，采集多个车顶红外感应信号包括：

利用车顶红外感应装置采集多个车顶红外感应信号。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，

所述车顶通道控制装置、所述车顶通道门、所述隔离网隔离开关控制装置、所述隔离网隔离开关设置于地面，所述车顶红外感应装置设置于车顶；

或者，

所述隔离网隔离开关控制装置、所述隔离网隔离开关设置于地面，所述车顶通道控制装置、所述车顶通道门、所述车顶红外感应装置设置于车顶。