[发明专利]旅行箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种旅行箱，尤其是一种可沿坡道方向直线行走和减速刹车的旅行箱。

背景技术

日常生活中所用的旅行箱虽然承重性能和耐压抗摔性能逐渐增强，但是存在以下两个问题仍未解决：一、上下坡时，旅行箱在较窄的坡道上滑动，而人在坡道旁的楼梯上行走，人拉拉杆产生的拉力方向与坡道方向不一致，导致旅行箱容易滑出坡道，给旅客造成不便；二、下坡时，如果旅行箱负重较大，由于重量大、坡道摩擦力小等原因容易急速下滑，速度难以控制，易引发安全事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种旅行箱，要解决的技术问题是使旅行箱具有沿坡道方向直线行走和刹车减速的功能，提高旅行箱的安全性。

为解决上述问题，本发明采用以下技术方案实现：一种旅行箱，包括箱体，所述箱体上设有拉杆，在箱体的底部两侧设有轮子，所述箱体的底部设有转向架，轮子通过轮轴轴接在转向架上，在轮子上设有车轮同速机构，所述车轮同速机构与轮子紧密连接时，轮子固定连接在轮轴上，两侧的轮子同向同速转动；所述车轮同速机构与轮子分离时，两侧的轮子可相对转动，使两侧的轮子相对转动；拉杆与箱体平行设置，且拉杆的下端通过拉杆旋转轴轴接在箱体的下端，使拉杆以拉杆旋转轴为轴心在转向架的水平面上左右转动，在拉杆和轮轴上设有刹车机构。

本发明所述的转向架、拉杆与箱体之间设有底板，底板固定连接在箱体的下端，拉杆的下端通过拉杆旋转轴轴接在底板的中部，转向架的中部通过转向架旋转轴轴接在底板的下端、拉杆的下方位置，在转向架的两侧设有万向轮，万向轮的前端与底板连接。

本发明所述的转向架与底板之间设有角度调节机构，所述角度调节机构由固定连接在转向架上的太阳轮、固定连接在拉杆上的行星轮组成，行星轮与底板平行设置，太阳轮与转向架平行设置，太阳轮与转向架上的转轴孔同轴设置，太阳轮轴接在转向架旋转轴上，行星轮与拉杆上的转轴孔同轴设置，行星轮轴接在拉杆旋转轴上，所述行星轮设置在太阳轮的上端，且与太阳轮啮合。

本发明所述的刹车机构由刹车盘、V刹、刹车线、刹车座和刹车把手组成，刹车盘轴接固定在转轴上，V刹分别设置在刹车盘的两侧、刹车座上，刹车把手设置在拉杆的上端，刹车把手通过刹车线与V刹连接。

本发明所述的底板的上端中部设有定位滑槽。

本发明所述的拉杆上设有与定位滑槽位置相对应的弹性定位件，所述弹性定位件由第一弹簧、钢珠组成，在拉杆上与底板相对的一侧上设有第一凹槽，第一凹槽上连接固定有环状凸起的套环，第一凹槽与套环构成一个中空的腔室，在套环的内壁上设有直径小于套环直径和钢珠直径的环状的限位块，第一弹簧设置在第一凹槽内，钢珠设置在第一弹簧的前端、套环内，钢珠受限位块限位，钢珠的前端部分突出于限位块中部的环孔，后端抵在第一弹簧上，拉杆转动时，弹性定位件的钢珠的前端部分卡在定位滑槽内。

本发明所述的车轮同速机构设置在一侧的轮子上，车轮同速机构由卡盘、分度销和第二弹簧组成，卡盘设在轮子外侧的轮轴上，第二弹簧设置在卡盘的外侧的轮轴上，第二弹簧的一端抵在卡盘上，另一端抵在轮轴外侧的轴端挡圈上，所述分度销设置在卡盘的上端，且与卡盘的螺纹孔螺纹连接。

本发明所述的轮轴的一侧设有轮柱，在轮柱的外侧设有端面具有平面的卡盘柱，在卡盘柱的平面上设有第二凹槽，所述轴端挡圈设置在卡盘柱的外侧，轮子通过轴承和设置在轴承之间的轴套轴接在轮柱上，卡盘从卡盘柱的外侧插入，设置在卡盘柱上，第二弹簧设置在轴端挡圈与卡盘之间的卡盘柱上，车轮同速时，分度销拧出卡盘柱，使分度销与第二凹槽分离，卡盘的卡盘块在第二弹簧展开的作用力下与轮子的轮毂紧密连接，使两侧的轮子同速；卡盘与轮子分离时，两侧轮子相对转动。

本发明所述的卡盘设有圆形的卡盘上盖，卡盘上盖的后端表面上设有以轮子的轮毂的轴心为圆心环状阵列的卡盘块，卡盘块与轮毂相互咬合使卡盘与轮子紧密配合，在卡盘上盖的前端表面上设有矩形的分度销座，分度销座与卡盘上盖同轴，螺纹孔设置在分度销座上，分度销通过螺纹孔与分度销座螺纹连接，且分度销插入分度销座内，底部裸露在分度销座的轴孔内，第二弹簧的一端抵在分度销座的外侧上，另一端抵在轴端挡圈的内侧上。

本发明所述的箱体的上端设有支撑板，所述支撑板上沿长度方向上设有拉杆滑槽，所述拉杆从拉杆滑槽内穿过。

本发明与现有技术相比，设计安装了行星轮角度调节机构和刹车机构，使旅行箱具有上下坡时可沿坡道方向直线行走、下坡时可刹车减速的功能，让旅行箱更便于使用和控制。

附图说明

图1是本发明的总体结构示意图。