[发明专利]使用光导产生3D效果的带有刹车和定位功能的信号装置

说明书

技术领域

本发明涉及发光信号模块，尤其是机动车辆上的发光信号模块。更具体地说，本发明涉及车辆的“定位”(或泊车灯)型和/或刹车灯型的信号模块。更具体地说，本发明甚至涉及能够借助于特殊光学装置产生三维深度效应的信号装置。本发明同样涉及包括所述模块的信号装置。

背景技术

专利文献EP1916471A1描述了包括腔体的“泊车灯”型的尾灯，所述腔体由反射器和与反射器保持一距离设置的屏幕构成。所述屏幕具有半透明的特征，即照射在其上的光线一部分被反射，另一部分被透射。所述腔体的特定特征是，界定腔体的反射器的表面和屏幕的表面中的一个是穹状弯曲的(domed)。一系列发光二极管型的光源被设置在反射器的周边且被定向成能够将光大体地朝向屏幕发送。假定屏幕的特性是半透明的，则一部分光线被直接地透射，而另一部分光线被反射向反射器。所述反射器则将这些光线以朝向反射器的中心有一偏置的方式向屏幕反射。由反射器反射的光线再次照射到屏幕上。以与由光源直接产生的光线相似的方式，一部分光线由屏幕透射，另一部光线朝向反射器反射，以此类推。这些多重部分透射和部分反射的结果是产生光学深度效应。所发出的光线的光功率或照射功率随着在腔体中的反射逐渐减少。所述光学效果是非常有意义的，因为这使“泊车灯”具有能够引起其他车辆行驶者注意的个性特点。这同样可以使“泊车灯”隐藏在车身元件中，例如车辆的挡泥板或保险杠中。这也允许实现就相对于所产生的深度效应来说厚度小和体积小的信号装置。屏幕的半透明特性是通过应用能够带来与车身元件相似的金属化外观的金属涂层来实现的。而上述专利文献所提出的装置具有很大的缺点，即对用于使其具有半透明性的屏幕的处理。施加在屏幕上的金属层结果将使来自光源的光线中多于4％的光反射到腔体中，而不足96％的光被透射(这未考虑屏幕材质所导致的内在的光损失)。反射率和透射率水平是可以变化的且直接取决于金属层的应用。从实现角度来看，很难确保反射率和透射率系数在很小的公差范围内。因此，缺乏对屏幕处理的低廉的方法，装配有标准功率的光源的“泊车灯”存在不能满足法律法规对信号功能所规定的光度条件的风险，还可能存在在车辆左泊车灯和右泊车灯之间产生外观差异的风险。因此，上述构造从光学角度来看甚至不太符合由明显更大照明功率所需要的刹车灯型功能。另外，从所需要的光源数量的角度和灯的形状的角度来看，上述构造相对受限。上述构造符合与细长形状相反的紧凑的形状，所述细长形状需要有数量众多的光源。

发明内容

本发明的目标是提出克服至少上述一个缺陷的信号模块。更具体地说，本发明的更特别的目标是提出实现起来成本相对低的、对于“刹车”功能能够保证足够光能的和/或允许一些自由的形状(尤其是细长形状)的信号模块。

本发明提供一种发光信号模块，尤其是应用于机动车辆的发光信号模块，其包括：带有反射表面的反射器；设置在反射器前面的、包括半反射区域的屏幕；能够发送光线的辐照装置，设置反射器、屏幕和辐照装置以使由辐照装置所发出的光线的第一部分照射到半反射区域，所述第一部分的光线中的一些光线被直接透射通过半反射区域，第一部分中的其他光线被半反射区域向反射器反射，所述反射器再将这些光线朝向半反射区域透射，从而产生深度效应的多重视觉效果，所述模块的特征在于，半反射区域相对于辐照装置设置和构造，从而使由辐照装置发出的光线的第二部分不照射到半反射区域。

半反射层使得，一方面，照射其上的一些光线承受至少一次连续反射，包括先由半反射区域进行反射，然后由反射器进行反射从而再次到达反射区域，另一方面，照射在半反射层上的一些光线透射通过屏幕。一些光线可以承受多次的上述连续反射。在这种情况下，3D的效果得到加强。

优选地，光线的第二部分从半反射区域的旁边通过。

辐照装置适于发射光。

优选地，由辐照装置发出的光线的第一部分和/或第二部分至少相当于所述发出的光线的30％，甚至40％。

根据本发明的优选实施方式，屏幕与所述反射器形成光线传播的空间，所述空间由屏幕的表面和反射器的反射表面所界定，上述表面中的至少一个表面使得由半反射区域从该区域的第一部位反射的光线在经过反射器反射后再次照射到半反射区域的区别于第一部位的第二部位处。

根据本发明的优选实施方式，屏幕与所述反射器形成光线传播的空间，所述空间由屏幕的表面和反射器的反射表面所界定，上述表面中的至少一个表面是穹状弯曲的。这个实施方式易于制作且能够加强3D效果。

屏幕优选地与反射器保持一距离设置。