[发明专利]车辆分组系统及方法有效
申请号: | 201210228213.0 | 申请日: | 2012-07-02 |
公开(公告)号: | CN102761834A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 马书惠;李建宇;博格利 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | H04W4/06 | 分类号: | H04W4/06;H04W4/08 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 分组 系统 方法 | ||
1.一种车辆分组系统,其特征在于,包括:至少一个SINK节点和车载终端;
所述SINK节点,用于发送广播消息,所述广播消息包括所述SINK节点对应分组的组标识;
所述车载终端,用于接收所述广播消息,根据所述车载终端存储的分组标记进行判断,如果判断出所述车载终端未分组,则判断所述广播消息的信号强度,当所述广播消息的信号强度大于预设第一信号强度门限时,存储所述广播消息中的组标识,并将所述分组标记置成已分组;
所述车载终端还用于与所存储的组标识对应的SINK节点进行通信。
2.根据权利要求1所述的车辆分组系统,其特征在于,所述车载终端还用于在判断出所述车载终端已分组时,判断所述广播消息中的组标识和所述车载终端中存储的组标识是否相同,如果不同,则判断所述广播消息的信号强度,当所述广播消息的信号强度大于预设第二信号强度门限时,将所述车载终端中存储的组标识替换为所述广播消息中的组标识。
3.根据权利要求1或2所述的车辆分组系统,其特征在于,还包括:基站,与所述SINK节点连接,用于与所述SINK节点进行通信。
4.根据权利要求3所述的车辆分组系统,其特征在于,所述车载终端具体用于通过广播接收信道接收所述SINK节点发送的广播消息;
所述车载终端具体用于通过交互信道与所述车载终端所存储的组标识对应的SINK节点进行通信;
其中,所述广播接收信道与所述交互信道的频率不同。
5.根据权利要求4所述的车辆分组系统,其特征在于,所述车载终端更为具体的用于通过所述交互信道向所述车载终端所存储的组标识对应的SINK节点发送信息获取请求,并接收所述车载终端所存储的组标识对应的SINK节点根据所述车载终端的地址信息返回的结果信息;所述信息获取请求包括所述车载终端的地址信息。
6.根据权利要求5所述的车辆通信系统,其特征在于,所述车载终端的地址信息包括车辆标识。
7.一种车辆分组方法,其特征在于,包括:
SINK节点发送广播消息,所述广播消息包括所述SINK节点对应分组的组标识;
车载终端接收所述广播消息,根据所述车载终端存储的分组标记进行判断,如果判断出所述车载终端未分组,判断所述广播消息的信号强度,当所述广播消息的信号强度大于预设第一信号强度门限时,存储所述广播消息中的组标识,并将所述分组标记置成已分组;
所述车载终端与所述车载终端所存储的组标识对应的SINK节点进行通信。
8.根据权利要求7所述的车辆分组方法,其特征在于,还包括:
如果判断出所述车载终端已分组,所述车载终端判断所述广播消息中的组标识和所述车载终端中存储的组标识是否相同;
如果判断结果为不同,所述车载终端判断所述广播消息的信号强度,当所述广播消息的信号强度大于预设第二信号强度门限时,将所述车载终端中存储的组标识替换为所述广播消息中的组标识。
9.根据权利要求7或8所述的车辆分组方法,其特征在于,所述车载终端接收所述广播消息包括:
所述车载终端通过广播接收信道接收所述SINK节点发送的所述广播消息;
所述车载终端与所述车载终端所存储的组标识对应的SINK节点进行通信包括:
所述车载终端通过交互信道与所述车载终端所存储的组标识对应的SINK节点进行通信;
其中,所述广播接收信道与所述交互信道的频率不同。
10.根据权利要求9所述的车辆分组方法,其特征在于,所述车载终端通过交互信道与所述车载终端所存储的组标识对应的SINK节点进行通信包括:
所述车载终端通过所述交互信道向所述车载终端所存储的组标识对应的SINK节点发送信息获取请求,接收所述车载终端所存储的组标识对应的SINK节点根据所述车载终端的地址信息返回的结果信息;所述信息获取请求包括所述车载终端的地址信息。
11.根据权利要求10所述的车辆分组方法,其特征在于,所述车载终端的地址信息包括车辆标识。
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