[发明专利]一种确定IC卡保持功率的方法及OBU

说明书

技术领域

本发明涉及非接触高频技术，尤其涉及一种确定IC卡保持功率的方法及OBU。

背景技术

随着电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection，ETC)的日益普及，ETC系统的识读率逐渐成为人们关注的指标。对于车载标签(OBU)而言，识读率主要体现在接收链路的唤醒灵敏度和接收灵敏度上，按照国标的要求，数据灵敏度要小于等于-50dbm，才能满足识读率的基本要求。

目前的OBU一般通过嵌入式安全模块(Embedded Secure Access Module，ESAM)存储车辆与用户信息，通过IC卡存储交易信息，其中，IC卡的连接方式为非接触式连接时，OBU的微处理器单元(Micro Controller Unit，MCU)利用13.56MHz的高频信号与IC卡进行通信。图1为OBU的结构示意图，如图1所示，OBU包括：MCU、射频单元和高频单元，由于OBU上存在射频单元与高频单元两个能量源，所以，所述两个能量源之间存在互相干扰的可能，其中，高频单元对射频单元的干扰会直接导致接收灵敏度的下降。

具体来说，现有技术中的OBU都是使用特定的高频单元进行高频的操作与控制。高频操作分为工作状态与空闲状态，在高频工作状态，高频单元以较大功率或最大功率与IC卡进行数据交互，在高频工作状态，不存在射频单元对高频单元的干扰，这是因为，从OBU的交易流程看，射频操作与高频工作状态操作之间为串行关系，在进行高频工作状态的操作时，射频单元关闭电源，不会对高频单元产生影响，同样的，因为此时射频单元不工作，也不存在高频单元对射频单元的干扰；但是，在高频空闲状态时，IC卡还需要高频单元保持载波能量以保持IC卡内部的状态，同时，射频单元需要处于接收状态来接收来自天线的命令，这样，高频能量很可能会对射频电路产生干扰，经测试，目前正常的高频单元操作功率会使OBU的接收灵敏度恶化5dbm以上，从而，在天线下行命令信号较差或车辆通行环境复杂时，高频单元产生的IC卡保持功率(现有技术中，IC卡保持功率等于高频单元的操作功率)会大大影响OBU接收数据的成功率，进而影响到过车的识读率。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种确定IC卡保持功率的方法及OBU，能够避免OBU中高频单元对射频单元的影响，提高OBU接收数据的成功率，进而提高过车的识读率。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种确定IC卡保持功率的方法，包括：

A、车载标签OBU对IC卡进行第一次读取操作后，使用当前IC卡保持功率进行IC卡保持，所述当前IC卡保持功率的初始值为一预设值；

B、所述OBU判断第二次读取操作是否成功，判定第二次读取操作成功，则确定当前的IC卡保持功率为后续过程中使用的IC卡保持功率；所述OBU判定第二次读取操作因IC卡保持功率导致失败且当前IC卡保持功率小于所述OBU的高频操作功率，则将当前IC卡保持功率加上一预设的梯度值，作为新的当前IC卡保持功率，返回步骤A，

其中，OBU对IC卡进行第一次读取操作后，保持所述IC卡预设时间之后，再进行第二次读取操作。

所述OBU判定第二次读取操作成功后，该方法还包括：

所述OBU判断是否存储有所述IC卡的保持失败记录，判定存储有所述IC卡的保持失败记录，则确定所述OBU的高频操作功率为后续过程中使用的IC卡保持功率；判定未存储有所述IC卡的保持失败记录，则确定当前的IC卡保持功率为后续过程中使用的IC卡保持功率。

所述OBU判定第二次读取操作成功后，该方法还包括：

判断第二次读取操作持续的时间是否超过预设的时间阈值，判定第二次读取操作持续的时间超过预设的时间阈值，则确定所述OBU的高频操作功率为后续过程中使用的IC卡保持功率；判定第二次读取操作持续的时间未超过预设的时间阈值，则确定当前的IC卡保持功率为后续过程中使用的IC卡保持功率。

该方法还包括：所述OBU判定第二次读取操作失败且当前IC卡保持功率不小于所述OBU的高频操作功率，则判定IC卡故障。

该方法还包括：

在后续交易过程中因IC卡保持功率导致IC卡操作失败，且所述IC卡保持功率小于所述OBU的高频操作功率，则使用所述OBU的高频操作功率作为IC卡保持功率。

该方法还包括：在交易过程中出现过因IC卡保持功率导致IC卡操作失败的情况，则所述OBU在拔卡过程中或休眠过程中保存所述IC卡的保持失败记录。