[发明专利]一种履带起重机底座固定装置及包括该装置的起重机有效
| 申请号: | 201210219742.4 | 申请日: | 2012-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN102730580A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
| 发明(设计)人: | 徐洪勇;耿霞;尹丽惠;荆爱文 | 申请(专利权)人: | 上海三一科技有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/78 | 分类号: | B66C23/78 |
| 代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
| 地址: | 201202 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 履带 起重机 底座 固定 装置 包括 | ||
技术领域
本发明涉及履带起重机技术领域,特别涉及一种履带起重机底座固定装置及包括该装置的起重机。
背景技术
船舶上使用的甲板起重机一般分为固定旋转起重机、移动旋转起重机和龙门起重机。这种甲板起重机结构紧凑,使船舶有较多的甲板面积可利用,对桥楼上视线的影响较小;同时由于甲板起重机操作简便,装卸效率高,机动灵活,作业前没有繁琐的准备工作,因此甲板起重机应用日益广泛。
目前的甲板起重机是起重机的部件先在船下组装,然后将组装好的起重机整体吊装上船,并安装固定在船体的甲板上。其过程为先将甲板圆筒体以焊接方式固定在船体甲板上,上面再套上圆柱筒,旋转下支撑安装圆柱筒上,然后在旋转下支撑前安装顶升油缸,之后将回转底盘安装至旋转下支撑上,最后再装其他部分。而现在的履带起重机上船还没有专门的固定方式,目前履带起重机底座与履带架的连接方式大多是底座横梁插入履带架上的安装孔中。
但是履带起重机采用上述安装方式会存在以下问题,甲板上的圆筒支架不能合理的搭载履带起重机底座四支腿结构,此外单一圆筒支架也无法有效地降低起重机对甲板的接地比压。
发明内容
为了解决履带起重机采用圆筒支架不能合理的搭载履带起重机底座四支腿结构以及起重机对甲板的接地比压无法降低的问题,现提供了一种履带起重机底座固定装置。所述技术方案如下:
一种履带起重机底座固定装置,所述底座固定装置包括支架和底座,所述支架固定在机械甲板上,所述底座设有加长梁,所述加长梁和所述支架连接,其中,所述支架为箱形,所述支架上设有放置所述加长梁的安装口,所述加长梁为与所述安装口相匹配的箱形结构,所述支架上还设有固定所述加长梁的锁紧装置。
优选的,所述支架有两个,对称安装在所述机械甲板上。
优选的,所述支架上有两个安装口,所述安装口为开口向上的凹槽,且两个所述安装口对称分布于所述支架的两端,所述底座两端各有两个所述加长梁,所述加长梁分别安装在两个所述支架的安装口中。
优选的,所述锁紧装置位于所述安装口的上方和外侧。
优选的,所述锁紧装置包括耳板和挡块,所述耳板对称固定在所述安装口两侧的支架上,所述挡块和所述耳板连接并固定所述加长梁。
优选的,对称的两个所述耳板在所述安装口上方的支架上至少有两对,在所述安装口外侧的支架上至少有一对。
优选的,所述挡块相对所述加长梁的一侧设有调整螺栓,所述挡块和所述加长梁间设有垫板。
优选的,所述加长梁侧面和所述支架间设有间隙垫板。
一种起重机,所述起重机包括上述任一项所述的履带起重机底座固定装置。
与现有技术相比,上述技术方案提供的履带起重机底座固定装置及包括该装置的起重机具有以下优点:通过设置箱形支架,将底座加长梁和支架经安装口连接,然后利用锁紧装置锁紧加长梁,不仅可以方便搭载履带起重机底座的四支腿结构,而且由于箱形支架增大了接地面积,因此有效降低了起重机对甲板的接地比压;同时,只需将锁紧装置解除,主机吊出,更换加长梁,连接原配履带起重机的左右履带架和履带,即可实现陆地行走作业。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例中提供的支架结构示意图;
图2是本发明实施例中提供的加长梁结构示意图;
图3是本发明实施例中提供的锁紧装置安装示意图;
图4是本发明实施例中提供的履带起重机底座固定装置总体示意图。
附图中,各标号所代表的组件列表如下:
1支架,2 加长梁,3锁紧装置,4垫板,5底座,6安装口,7耳板,8挡块,9销轴,10比针销,11螺母,12 调整螺栓,13 间隙垫板。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
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