[发明专利]油气回收用电子气液比调节阀流量特性曲线的测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种油气回收用电子气液比调节阀流量特性曲线的测试方法，属油气回收用电子气液比调节阀的装配测试技术领域。

背景技术

油气回收用电子气液比调节阀属加油站二次油气回收系统的核心部件，是一种通过输入线圈电流的大小不同而得到无级输出流体的调节阀。油气回收用电子气液比调节阀安装在加油机内部从油气分离接头引来的气路铜管和油气回收真空泵之间，并靠近油气回收真空泵入口方向。

目前对油气回收用电子气液比调节阀的流量特性曲线测试一般都以加油机为测试平台，将油气回收用电子气液比调节阀与油气回收用加油枪、油气回收用油管、油气分离接头、气路铜管、油气回收真空泵、气体流量计、气液比控制主板及手持数据采集器等组成一个测试系统，依靠从手持数据采集器上读得的数据进行人工分析计算判定被测阀的合格与否。这样不但工作效率低而且工作劳动强度大，容易发生错判造成一定的经济损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种设计合理，能有效保证产品的质量，提高工作效率的油气回收用电子气液比调节阀流量特性曲线的测试方法。

本发明为油气回收用电子气液比调节阀流量特性曲线的测试方法，其特征在于用空气作为测试介质在测试平台上进行测试，测试时通过改变被测油气回收用电子气液比调节阀线圈的电流，从而改变阀口的开度，达到改变流量的目的，并在显示器上显示油气回收用电子气液比调节阀线圈电流和流量特性曲线之间的关系；工作时首先测试二只标准阀，这二只标准阀分别是在相同电流下，流量在合格范围内的流量最大和流量最小的二只阀，把这二只标准阀测得的流量特性曲线区间显示在显示器上，以后测试的油气回收用电子气液比调节阀的流量特性曲线只要在这个区间内即为合格产品。

所述的测试平台由储能器，调压器，流量测试装置，流量计，背压控制器，数据采集模块，取样电阻，驱动电路，带显示器的工控机构成；所述的流量测试装置由带出气接头的前挡板，开U型槽的底板，带进气接头的过渡接头，带支架的气缸构成；储能器、调压器、流量测试装置上的进气接头和出气接头、流量计及背压控制器依次相连组成油气回收用电子气液比调节阀的流量测试通路；数据采集模块分别与流量计、取样电阻、被测油气回收用电子气液比调节阀线圈和工控机相连，取样电阻的另一端接地；驱动电路的两端分别与被测油气回收用电子气液比调节阀线圈和工控机相连。

所述储能器和调压器的出口管路上分别设有压力表。

所述储能器的两端分别设有球阀。

所述前挡板的端面设有O形圈A，所述过渡接头的端面设有O形圈B。

本发明由工控机自动提供被测油气回收用电子气液比调节阀线圈的电流，自动采集被测油气回收用电子气液比调节阀的输出流量数据，并生成输出特性曲线，在同一显示器上与标准阀的流量特性曲线区间相比较作出评估，从而判断油气回收用电子气液比调节阀的好坏，测试数据还能自动存储在工控机的数据库中，便于随时调用和分析；本发明大大提高了工作效率，并改善了劳动强度，且不易发生错判，能有效保证产品的质量。

附图说明

图1为本发明所述测试平台的整体结构示意图；

图2为本发明所述流量测试装置的整体结构剖视图。

图中：1-球阀，2-储能器，3-压力表，4-调压器，5-流量测试装置，6-被测油气回收用电子气液比调节阀，7-流量计，8-背压控制器，9-数据采集模块，10-取样电阻，11-驱动电路，12-工控机，13-显示器，14-出气接头，15-前挡板，16-O形圈A，17-开U型槽的底板，18-O形圈B，19-过渡接头，20-进气接头，21-气缸，22-工作台面，23-支架，24-被测油气回收用电子气液比调节阀线圈。

具体实施方式

本发明所采用的测试平台由带球阀1和压力表3的储能器2，带压力表3的调压器4，流量测试装置5，流量计7，背压控制器8，数据采集模块9，取样电阻10，驱动电路11，带显示器13的工控机12等构成；流量测试装置5由带出气接头14的前挡板15，开U型槽的底板17，带进气接头20的过渡接头19，带支架23的气缸21等构成；储能器2，调压器4，流量测试装置5上的进气接头20和出气接头14，流量计7，背压控制器8依次相连组成油气回收用电子气液比调节阀的流量测试通路；数据采集模块9分别与流量计7，取样电阻10，被测油气回收用电子气液比调节阀线圈24和工控机12相连，取样电阻10的另一端接地；驱动电路11的两端分别与被测油气回收用电子气液比调节阀线圈24和工控机12相连。