[发明专利]一种门式多电极焊接装置及其焊接U肋板的方法无效

专利信息
申请号: 201210210053.7 申请日: 2012-06-21
公开(公告)号: CN102699492A 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 李军平;吉敏廷;车平;孙立雄;张剑峰;刘治国;王岁利;成宇海;朱新华 申请(专利权)人: 中铁宝桥(扬州)有限公司
主分类号: B23K9/16 分类号: B23K9/16;B23K9/133;B23K9/28;B23K37/04
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 谢东
地址: 225107 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 门式多 电极 焊接 装置 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种门式多电极焊接装置,其特征在于:包括两条对称导轨(1),设置在导轨上与导轨滑动配合的两组焊接门架(2),所述的焊接门架的横梁(21)上设置有1至3套焊接机头(3),所述的焊接机头(3)通过滑板(4)与横梁滑动连接,所述的焊接机头设置有焊枪(5),在两条对称导轨之间设置有两组用于定位U肋板的反变形胎架(6)。

2.根据权利1所述的门式多电极焊接装置,其特征在于:所述的焊接机头(3)设置有两个并排的竖直臂(31),每个竖直臂固定有气缸(311),在气缸的推杆端部设置有焊枪固定座(312),气缸的推杆与竖直臂之间设置有导向装置(32),焊枪固定座(312)与推杆铰接,所述的焊枪固定座的端部设置有滚轮(313),焊枪(5)安装在焊枪固定座上。

3.根据权利2所述的门式多电极焊接装置,其特征在于:所述的焊枪固定座安装有两个焊枪(5)。

4.根据权利1所述的门式多电极焊接装置,其特征在于:所述的反变形胎架(6)包括胎架(61),在胎架的两侧设置有用于固定U肋板的卡勾(62),所述的卡勾与胎架铰接,在胎架的底部设置有油缸(63),油缸的端部与卡勾铰接构成锁止机构。

5.根据权利4所述的门式多电极焊接装置,其特征在于:所述的油缸(63)为双向推杆油缸。

6.所述门式多电极焊接装置焊接U肋板的方法,其特征在于:

步骤一:在桥式起重机配合下,将组装好的两块U肋板分别放置于两个反变形胎架(6),通过胎架上限位装置初定位,开启油缸将卡勾(62)压紧板U肋板;

步骤二:将第一个焊接门架移动至焊缝起始位置,通过焊接门架横梁上的滑板将焊接机头(3)移动至第一、第三、第五的U肋上方,调整焊接机头的竖直臂使滚轮(313)紧贴U肋板达到机械跟踪导向的作用,调整一前一后的焊枪的角度和间距,开始焊接,一前一后双丝、双弧MAG焊接;

步骤三:将第二个焊接门架移动至焊缝起始位置,通过焊接门架横梁上的滑板将焊接机头(3)移动至第二、第四、第六的U肋上方,调整焊接机头的竖直臂使滚轮(313)紧贴U肋板达到机械跟踪导向的作用,调整一前一后的焊枪的角度和间距,开始焊接,一前一后双丝、双弧MAG焊接;

步骤四:当焊接完第一个反变形胎架(6)上的U肋板后,同步骤三、四开始焊接第二个反变形胎架(6)上的U肋板,交替焊接。

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