[发明专利]一种电子标签的版本信息更新的方法、设备和系统

说明书

技术领域

本发明涉及移动通信领域，尤其涉及一种电子标签的版本信息更新的方法、设备和系统。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，高速公路的建设逐渐趋向智能化，智能化的高速公路计费技术是高速公路智能化建设的一个典型代表。由于我国高速公路在建设方面存在国家建设与私人投资相结合的情况，那么国家与私人之间的收益按照约定的比例进行分配。随着高速公路建设数量的增加，使得路网变得越来越复杂，从一个高速公路的入口到一个高速公路的出口，往往会有多条路径，而这不同的路径可能属于不同的投资者，利用目前的收费系统无法判断车辆经过的路径，因此存在利益分配不均的问题。

为了解决上述问题，路径识别系统随之产生。所述路径识别系统就是在现有收费系统的基础上对车辆所经过的路径进行记录，并在进行收费时确定车辆所经过的路径，进而确定车辆所经路径与收取费用之间的关系。在路径识别系统中，包含了路侧基站、车道读卡器和电子标签，具体工作方法为：

首先，在某车辆准备进入高速公路时，车道读卡器将车辆经过的高速公路的入口信息写入一个电子标签中，其中，在电子标签中生成车辆的标识信息与行驶路径信息之间的对应关系，并将电子标签的工作状态改为定时工作状态，由该车辆携带该电子标签进行高速公路；

其次，车辆在高速公路上行驶的过程中，携带的电子标签定时接收路侧基站发送的携带有路侧基站所在位置的路径信息，确定每一个接收到的路径信息与车辆的标识信息之间的对应关系，并将确定的对应关系存储在本地；

最后，在车辆到达高速公路的出口时，车道读卡器从电子标签中读取存储在本地的车辆的标识信息与接收到的路径信息之间的对应关系，确定该车辆行驶的路径信息，并上报给应用系统进行下一步的数据处理，同时，将该电子标签的工作状态更新为非工作状态。

在上述路径识别系统中，电子标签采用全封闭技术设计，只能通过空口方式（即无线通信技术方式）与车道读卡器、路侧基站之间进行信息交互，同时，这种电子标签无法更换电池且要求工作寿命在五年以上，因此，电子标签采用了低功耗设计。通常情况下，在电子标签被封装之前，内置的软件版本已经固化，也就是说封装之后电子标签的软件版本不能更换。但是，在一些情况下，更新电子标签的版本信息是必须的，例如：电子标签的版本信息在整机状态下反复更换调试；再例如：极端情况下的软件版本故障，需要全面更新电子标签的软件的版本信息。

在现有技术中，实现各个电子标签的版本信息进行更新的方式为：采用车道读卡器与电子标签之间的一问一答方式，即车道读卡器与每一个电子标签之间进行近距离的信息交互，使得每一个电子标签从车道读卡器中获取更新后的版本信息，并完成自身版本信息的更新。在这种版本信息的更新方式下，每一个电子标签都需要与车道读卡器之间进行多次的数据问答，并且车道读卡器一次只能与一个电子标签之间进行数据问答，这种采用一对一的问答方式实现电子标签的版本信息的更新，使得电子标签的版本信息更新效率低。

发明内容

本发明实施例提供了一种电子标签的版本信息的更新的方法、设备和系统，用于解决现有技术中电子标签的版本更新效率低的问题。

一种电子标签的版本信息的更新方法，所述方法包括：

从车道读卡器获取待更新的版本信息，所述版本信息包括：版本号、版本数据总帧数；

接收路侧基站广播的所述版本号对应的版本数据帧；

在确定接收到的所述版本数据帧的数量与所述版本数据总帧数相同时，利用接收到版本数据帧更新版本信息。

一种电子标签的版本信息的更新设备，所述设备包括：

获取模块，用于从车道读卡器获取待更新的版本信息，所述版本信息包括：版本号、版本数据总帧数；

接收模块，用于接收路侧基站广播的所述版本号对应的版本数据帧；

更新模块，用于在确定接收到的所述版本数据帧的数量与所述版本数据总帧数相同时，利用接收到版本数据帧更新版本信息。

一种电子标签的版本信息的更新设备，所述设备包括：

获取模块，用于从车道读卡器获取待更新的版本信息，所述版本信息包括：版本号、版本数据总帧数；

接收模块，用于接收路侧基站广播的所述版本号对应的版本数据帧；

更新模块，用于在确定接收到的所述版本数据帧的数量与所述版本数据总帧数相同时，利用接收到版本数据帧更新版本信息。

一种电子标签的版本信息的更新系统，所述系统包括：

车道读卡器，用于发送待更新的版本信息；

路侧基站，用于广播版本号对应的版本数据帧；