[发明专利]抗震动的大型铝电解电容器

说明书

技术领域

本发明涉及大型铝电解电容器领域，特别是一种抗震动的焊针式铝电解电容器。

背景技术

在新能源领域中，电动汽车电子控制系统中需使用焊针式铝电解电容器，由于行驶中的汽车震动大，而安装方法有时采用卧式的方式，由于壳体内部与芯包四周之间存在1.5-5mm间隙，电容器工作时长时间受振动后，内部芯包产生移位，造成正极和负极两引箔条相碰短路或断裂，使电容器不能正常工作。传统的电容器的高度为50mm以上，为了防止震动，在芯包与电容器壳体内部四周间隙之处加入少量胶水填空，但为了考虑芯包散热，胶水的高度只能 ≤（1/2）H（H为电容器的高度），而芯包被胶水密封的部分无法正常散热，工作时温度极易上升，甚至超过正常的使用温度而引起失效，散热效果差；另外电容器为了防爆，在外壳底部上会设有防爆凹槽，但是，一旦胶水进入壳体内部的底部，就形成芯包与壳体底部有一隔离层，防爆功能的可靠性大大降低了，甚至无法工作。

发明内容

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种使用方便、散热效果好的抗震动的大型铝电解电容器。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种抗震动的大型铝电解电容器，包括壳体，壳体内设有芯包，壳体的表面上设有多圈向内凹的凹槽，芯包的外表面与所述凹槽的顶面相抵并保持接触，壳体上部设有凹槽，所述凹槽中设有盖板，盖板从上至下为橡胶层和酚醛板层，盖板上设有正极和负极两个接线端子，每个接线端子均通过熔接端子铝钉固定在所述盖板上，芯包通过正极和负极两条引箔条分别与正极和负极两个接线端子相通，壳体的底部外表面开有防爆凹槽。

    本发明的进一步改进在于：每圈凹槽的顶面高度为3-8mm。

本发明的进一步改进在于：相邻两圈凹槽之间的距离为15-20mm。

本发明与现有技术相比具有的优点：

1、芯包在壳体内部有至少三圈的凹槽支撑，防止强烈的上下左右晃动造成正、负引箔条相碰短路或断裂，本发明从1.5米处跌落后，内部芯包都不会移位；

2、由于芯包外层紧贴外壳的环形凹槽，散热直接通过外壳传递，散热面积比单一依靠外壳紧贴底部散热面积增加了1.5倍以上，比常规电容器的降温时间缩短了1/3，防止本发明连续工作后温度上升后来不及散热，而引起产品失效，保证了使用寿命，也提高了产品耐大纹波电流的冲击而引起温度短时间上升，有效防止热量不易散出而造成电容器失效；

3、由于壳体内部不采用胶水密封，不会对外壳底部的防爆凹槽产生影响，保证了防爆性能。

附图说明：

图1为本发明的主视图；

图2为图1中A向的结构示意图；

图中标号：1-壳体、2-芯包、3-凹槽、4-橡胶层、5-酚醛板层、6-接线端子、7-熔接端子铝钉、8-引箔条、9-防爆凹槽。

具体实施方式：

    为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1和图2示出了本发明一种抗震动的大型铝电解电容器的一种实施方式，包括壳体1，壳体1内设有芯包2，壳体1的表面上设有多圈向内凹的凹槽3，芯包2的外表面与凹槽3的顶面相抵并保持接触，壳体1上部设有凹槽，凹槽中设有盖板，盖板从上至下为橡胶层4和酚醛板层5，盖板上设有正极和负极两个接线端子6，每个接线端子6均通过熔接端子铝钉7固定在盖板上，芯包2通过正极和负极两条引箔条8分别与正极和负极两个接线端子6相通，壳体1的底部外表面开有防爆凹槽9。每圈凹槽3的顶面高度为3-8mm。每相邻两圈凹槽3之间的距离为15-20mm。

通过向壳体的表面施加一个力向内挤压，使壳体表面产生环形的凹槽，环形凹槽的尺寸正好可以使芯包被卡在壳体内并保持接触无间隙，凹槽数量可根据壳体的高度来设定，一般每相邻两圈凹槽3之间的距离为15-20mm。

芯包在壳体内部有至少三圈的凹槽支撑，防止强烈的左右晃动造成正、负引箔条相碰短路或断裂，本发明从1.5米处跌落后，内部芯包都不会移位；由于芯包外层紧贴外壳的环形凹槽，散热直接通过外壳传递，散热面积比单一依靠紧贴外壳底部散热面积增加了1.5倍以上，比常规电容器的降温时间缩短了1/3，防止本发明连续工作后温度上升后来不及散热，而引起产品失效，保证了使用寿命；由于壳体内部不采用胶水密封，不会对外壳底部的防爆凹槽产生影响，保证了防爆性能。