[发明专利]防火风雨密气密门无效

专利信息
申请号: 201210207471.0 申请日: 2012-06-22
公开(公告)号: CN102720420A 公开(公告)日: 2012-10-10
发明(设计)人: 过新;陈志新;宋永杰;顾晴 申请(专利权)人: 无锡市海联舰船附件有限公司
主分类号: E06B5/16 分类号: E06B5/16;E06B3/36;E06B3/70;E06B7/16;B63B43/32
代理公司: 总装工程兵科研一所专利服务中心 32002 代理人: 郭丰海
地址: 214191 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 防火 风雨 气密
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种舰船用舱门。具体说,是具有防火、防风雨性能的舰船用防火风雨密气密门,适用于军用舰船和和各种民用船舶上。

背景技术

在船舶制造行业都知道,目前舰船上使用的气密门,仅仅在门框与门页的四边间设置气胎,通过对气胎进行充气来实现门框与门页之间的气密性能。而在防火性能方面,并未采取任何措施。因此,传统的气密门仅有气密性能,没有防火性能和风雨密性能。使得这种气密门只能用在有气密性能要求的场合,无法用在有防火性能和风雨密性能要求的场合,使用范围受到限制。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种防火风雨密气密门。这种气密门,既有气密性能,又有防火性能和风雨密性能。既能用在有气密性能要求的场合,又用在有防火性能和风雨密性能要求的场合,使用范围不受限制。

为解决上述问题,采取以下技术方案:

本发明的防火风雨密气密门包括门框和门页,门框和门页的一个相邻竖边间借助铰链铰接在一起。门框与门页的内侧四周间有锁紧机构,门框与门页非铰接的一边上有锁扣。门框的内侧四周有凹槽,凹槽内有可充气的气胎;所述门页含有内板和外板,内外板间通过环形侧板连接在一起。其特点是门页的外板四周有向门框一侧凸出的凸边,凸边的外边沿有内折边,从而在所述凸边与门框相邻的一面形成凹槽,凹槽内有阻燃橡胶条。门框的外侧内边沿有外折边,在门页关闭时,所述外折边压紧在所述阻燃橡胶条上。所述门页四周的环形侧板上复合有防火条,该防火条的外边沿与阻燃橡胶条的内边沿相接触。

本发明的进一步改进方案是,门页的内板内侧有防火板,防火板与门页的外板间有陶瓷棉。

采取上述方案,具有以下优点:

由上述方案可以看出,由于门页的外板四周有向门框一侧凸出的凸边,凸边的外边沿有内折边,从而在所述凸边与门框相邻的一面形成凹槽,凹槽内有阻燃橡胶条。门框的外侧内边沿有外折边,在门页关闭时,所述外折边压紧在所述阻燃橡胶条上。所述门页四周的环形侧板上复合有防火条,该防火条的外边沿与阻燃橡胶条的内边沿相接触。从而在门页的四周与门框间形成了一道防火和风雨密屏障。

又由于在门页的内板内侧设置有防火板,防火板与门页的外板间填充有陶瓷棉。使得在门页的内外板间又形成了一道防火屏障,进一步增强了本发明的防火性能。

因此,本发明的防火风雨密气密门不仅具有气密性能,又具有防火性能和风雨密性能。既能用在有气密性能要求的场合,又用在有防火性能和风雨密性能要求的场合,使用范围不受限制。

附图说明

图1是本发明的防火风雨密气密门结构示意图;

图2是图1的I处放大示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示,本发明的防火风雨密气密门包括门框3和门页,门框3和门页的一个相邻竖边间借助铰链5铰接在一起。门框3与门页的内侧四周间设置有锁紧机构1,通过扳动锁紧机构1的手柄,可使门页与门框3间紧密接触且锁紧在一起。门框3与门页非铰接的一边上焊接有锁扣2,借助门锁和该锁扣,可将门页与门框3锁在一起。所述门框3是用厚钢板弯圆焊接而成,并在门框3的内侧四周形成有凹槽,凹槽内设置有可充气的气胎9,该气胎在充气后高出所述凹槽之外,以便与门页四边实现气密性。所述门页含有内板8和外板4,内板8与外板4间通过环形侧板7连接在一起,所述铰链5焊接接在外板4与门框3的外侧面之间。在门页的外板4四周加工有向门框3一侧凸出的凸边,凸边的外边沿加工有向内弯折的内折边6,从而在所述凸边与门框3相邻的一面形成凹槽,凹槽内嵌有阻燃橡胶条14。在门框3的外侧内边沿加工有外折边10,在门页关闭时,所述外折边10压紧在所述阻燃橡胶条14上。所述门页四周的环形侧板7上复合有防火条13,该防火条为石墨条,并使防火条13的外边沿与阻燃橡胶条14的内边沿相接触。从而在门页的四周与门框3间形成了一道防火和风雨密屏障。在门页的内板8内侧设置有防火板11,防火板11与门页的外板4间填充有陶瓷棉12。从而在门页的内外板间又形成了一道防火屏障,进一步增强了本发明的防火性能。

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