[发明专利]起吊装置及起重机

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，特别涉及一种起吊装置。本发明还涉及一种具有上述起吊装置的起重机。

背景技术

随着日益增长的起重需求，出现了大吨位全地面起重机，大吨位起重机在起吊时，其吊臂需要承受极大的载荷，吊臂较长，变形较大，通过一般的优化吊臂截面、提高吊臂材料强度等方式均已经无法满足大吨位全地面起重机的起吊需求，为此，目前在起重机吊臂处设置了超起装置。

如图1所示，图1为一种典型的起重机的结构示意图。

超起12具有超起12，吊臂11一般为伸缩臂，将超起12可旋转地连接于伸缩臂的基本臂上，超起12的头部与车体或是吊臂11的尾部通过牵拉绳索连接，同时，超起12的头部还通过拉索13连接至吊臂11的头部，即吊臂11的末端。则超起12能够通过拉索13提拉吊臂11，结合驱动吊臂11变幅的油缸，实现了吊臂11起吊大吨位重物。

然而，随着对起吊设备要求的进一步提升，设置上述超起12的起吊设备依然存在下述问题：

第一、超起12对吊臂11的拉力即拉索13的拉力，而拉索13的拉力由超起12卷扬或马达提供，超起12卷扬或马达提供的动力是有限的，因此，超起12对吊臂11的拉力受到一定的限制，无法提供更大的拉索13力，不能让起重机整体性能得到更大的提升。

第二、超大吨位全地面起重机的吊臂11较长，其受力情况相对复杂，在超起12提拉吊臂11头部的情况下，吊臂11依然存在受力不均的情况，导致产品性能降低；而且，由于臂长较长，当超起12拉力和吊重量达到一定程度时，吊臂11将发生非预期变形，比如旁弯，严重影响了起吊质量和起吊设备的使用周期。

有鉴于此，如何提供一种能够提升超起拉索拉力，进而提升起吊设备整体性能的起吊装置，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种起吊装置，该起吊装置能够提升超起拉索的拉力，进而提升起吊设备的整体性能。

本发明提供的起吊装置，包括吊臂和超起，以及设于所述超起和所述吊臂之间的拉索，所述吊臂的头部和所述超起上均设有导向轮，所述拉索的一端固定于所述超起，所述拉索的其余部分依序环绕所述吊臂头部的导向轮、所述超起上的导向轮后，与所述吊臂具有连接点。

优选地，所述拉索环绕所述超起上的导向轮后，直接固定于所述吊臂，固定位置为所述连接点。

优选地，所述拉索的一端固定于所述超起上远离所述吊臂的端部，所述超起上的导向轮也设于所述超起的该端部。

优选地，所述拉索环绕所述超起上的导向轮后，直接固定于所述吊臂的中部。

优选地，所述吊臂上导向轮的数目至少为两个，所述超起上的导向轮数目至少为一个，所述拉索依照所述吊臂上的导向轮、所述超起上导向轮的顺序依序环绕，并固定于所述吊臂或所述超起上。

优选地，所述吊臂上设有两导向轮，一导向轮设于所述吊臂的头部，另一导向轮设于所述吊臂的中部，所述超起上仅设一所述导向轮，所述拉索环绕所述超起上的导向轮后，继续环绕所述吊臂中部的导向轮，并固定于所述超起上。

优选地，所述吊臂包括主臂和副臂，所述副臂的头部为所述吊臂的头部，所述连接点位于所述主臂上。

优选地，所述副臂为桁架结构，所述副臂的头部设有支架，所述吊臂头部的导向轮连接于所述支架上。

该发明提供起吊装置的超起和吊臂上均设有导向轮，拉索与吊臂的头部连接后能够再度回拉至吊臂处并与吊臂连接，在不借助额外索具的情况下，实现了超起拉索倍率的增加，并至少提升为3倍率。因此，该拉索牵拉方式实现了拉索拉力的大幅提升，使得吊臂起吊能力提高，起重机整机性能也得以提升。另外，设置导向轮后，拉索在环绕各导向轮后，必然与吊臂产生除头部之外的连接点，即拉索与吊臂具有至少两个连接点，使得拉索相对于吊臂形成离散式布置结构，则能够达到离散受力的目的，从而改善吊臂的受力状况，使其受力更为均匀，提高吊臂的承载能力，于此同时，也降低了重载时吊臂旁弯的几率。

本发明还提供一种起重机，包括车体和设于车体之上的起吊装置，所述起吊装置为上述任一项所述的起吊装置。

优选地，还包括连接于所述吊臂并能够相对于所述吊臂转动的增设臂，起重机的吊钩设于所述增设臂的头部。

由于上述起吊装置具有上述技术效果，具有该起吊装置的起重机也具有相同的技术效果。

附图说明

图1为一种典型的起重机的结构示意图；

图2为具有本发明所提供起吊装置的起重机的第一种具体实施方式的结构示意图；