[发明专利]输油管螺杆泵用球笼联轴器有效
申请号: | 201210204931.4 | 申请日: | 2012-06-20 |
公开(公告)号: | CN103216539A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 刘明云;冯卫国;陈新;陈其平;余庆 | 申请(专利权)人: | 襄阳宇清传动科技有限公司 |
主分类号: | F16D3/22 | 分类号: | F16D3/22;F16D3/84 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441058 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输油管 螺杆 泵用球笼 联轴器 | ||
技术领域
本发明涉及一种联轴器,具体地说是一种输送原油的螺杆泵用球笼联轴器。
背景技术
石油又称原油,是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。主要是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。石油主要被用来作为燃油和汽油,燃油和汽油组成目前世界上最重要的一次能源之一。石油也是许多化学工业产品如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。所以石油开采关系到国民经济的发展,关系到国家安全,而且与人们的生活息息相关。
从寻找石油到利用石油,大致经过四个环节,即寻找、开采、输送和加工,这四个环节一般又分别称为“石油勘探”“油田开发”“油气集输”“石油炼制”。
油气集输技术起源于1875年左右,当时采用盛产的竹子为原料,去节打通,外用麻布缠绕涂以桐油,连接成我们现在称呼的输气管道,总长二、三百里,也就是现在油气集输的雏形。
现在石油的集输方式有管道输送,铁路罐车运输,汽车运输,海上油船运输等多种方式。石油在管道运输过程中,由于摩阻损失,会出现管道内压力下降的现象,长距离输送油品,必须建立中间的加压泵站,为油品增压。(见图1)图1中动力源经过电机、传动轴、轴承座及密封输入到联轴器,联轴器驱动螺杆轴将输入原油增压输出。在以上环节中,联轴器和螺杆轴均浸在原油中工作,环境恶劣。在工作中联轴器轴向尺寸不允许变动,但要求可以偏转角度,联轴器不仅传递扭矩,还需承受很大的轴向载荷。以往的联轴器多采用十字轴结构,在原油中由于十字轴自身的结构因素,传输平稳性差,十字轴的四套滚针轴承会受到原油的腐蚀而失效,十字叉在扭矩和轴向力的作用下也经常发生断裂,十字轴在原油中的使用寿命仅仅为半个月,最长一个月。
发明内容
本发明的目的是克服现有十字轴的不足而提供一种密封效果好,传输平稳,使用寿命长的输油管螺杆泵用球笼联轴器。
本发明的技术方案在于:内套轴的两端部设有球面顶尖;内套轴的两端部外圆周设有保持架;保持架外设有外套;保持架的一端与外套之间设有球面座;外套一端设有压盖,另一端设有法兰;钢球置于内套轴和外套所形成的圆形沟道中;法兰内设有用于挡住球面顶尖的挡板;密封套小口端固定于内套轴的密封环槽中,密封套大口端置于压盖内。
所述压盖经螺栓固定于外套;所述螺栓与外套之间设有弹垫;所述压盖与外套之间设有密封垫。
所述密封套大口端设有密封内衬,密封套与密封内衬热压在一起。
所述密封套小口端经卡箍径向卡紧于内套轴的密封环槽中。
所述法兰焊接于外套。
所述挡板焊接于法兰。
所述球面顶尖焊接于内套轴。
本发明结构设计新颖巧妙,可有效实现螺杆泵用联轴器的要求。
附图说明
图1为联轴器的使用安装部位示意图。
图2为本发明的结构示意图。
图中,1、法兰;2、挡板;3、保持架;4、外套;5、钢球;6、球面座;7、密封内衬;8、密封套;9、卡箍;10、内套轴;11、螺栓;12、弹垫;13、压盖;14、密封垫;15、球面顶尖。
具体实施方式
图2中,内套轴10的两端部焊接有球面顶尖15;内套轴10的两端部外圆周设有保持架3;保持架3外设有外套4;保持架3的一端与外套4之间设有球面座6;外套4一端设有压盖13,另一端焊接有法兰4;钢球5置于内套轴10和外套4所形成的N个圆形沟道中,并由与之对应的保持架3的N个窗口与之定位导向;法兰1内焊接有用于挡住球面顶尖15的挡板2;密封套8小口端固定于内套轴10密封环槽中,密封套8大口端设有密封内衬7,密封套8和密封内衬7热压在一起,并置于压盖13内。密封套8大口端和密封内衬7一起由压盖13轴向压在外套4上,压盖13与外套4之间有密封垫14密封,通过螺栓11和弹垫12紧固;密封套8的小口端由卡箍9径向卡紧在内套轴10密封环槽中。
联轴器在压缩时内套轴7两端的球面顶尖15由挡板2轴向限位,承受轴向压力;拉伸时保持架3的外球面由球面座4轴向限位,承受轴向拉力;旋转时内套轴10、球面顶尖15绕联轴器回转中心转动,保持架3绕外球面直径中心转动。
本发明结构设计新颖巧妙,整个结构保证了联轴器在轴向尺寸不变的情况下,可以自由的转动角度,密封结构可靠有效。
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