[发明专利]机械智能化自适应两档多凸轮自动变速轮毂

权利要求书

1.一种机械智能化自适应两档多凸轮自动变速轮毂，包括动力装置、箱体、传动轴和车轮，所述传动轴设置在箱体内与其转动配合，传动轴将动力输出并与车轮传动配合，其特征在于：还包括慢挡传动机构和设置在传动轴上的机械智能化自适应变速总成；

机械智能化自适应变速总成包括圆环体轴向外锥套、圆环体轴向内锥套和变速弹性元件；

所述圆环体轴向内锥套与动力装置的转动动力输出部件在圆周方向传动配合，圆环体轴向内锥套设有轴向内锥面且外套于圆环体轴向外锥套，圆环体轴向外锥套设有与圆环体轴向内锥套的轴向内锥面相配合的轴向外锥面；所述圆环体轴向外锥套外套于传动轴且与其通过主传动凸轮副传动配合；

变速弹性元件对圆环体轴向外锥套施加使其外锥面与圆环体轴向内锥套的内锥面贴合传动的预紧力；所述传动轴动力输出时，主传动凸轮副对圆环体轴向外锥套施加与变速弹性元件预紧力相反的轴向分力；

所述慢挡传动机构包括带有超越离合器的中间减速传动机构，圆环体轴向内锥套与中间减速传动机构的动力输入端传动配合；转动配合外套于传动轴至少设有一个中间凸轮套，所述中间凸轮套轴向两端分别设有对应通过凸轮啮合副与圆环体轴向外锥套以及中间减速传动机构配合并将慢挡动力由中间减速传动机构的动力输出端传递至圆环体轴向外锥套。

2.根据权利要求1所述的机械智能化自适应两档多凸轮自动变速轮毂，其特征在于：圆环体轴向内锥套的轴向内锥面或/和圆环体轴向外锥套的轴向外锥面设有润滑油槽，该润滑油槽设有与箱体内腔相通的端口。

3.根据权利要求2所述的机械智能化自适应两档多凸轮自动变速轮毂，其特征在于：所述圆环体轴向外锥套的轴向外锥面设有润滑油槽，所述润滑油槽呈左旋和右旋螺旋形交错盘绕于轴向外锥面且其端口由润滑油槽左旋和右旋螺旋盘绕在轴向外锥面两端自然形成。

4.根据权利要求3所述的机械智能化自适应两档多凸轮自动变速轮毂，其特征在于：超越离合器的内圈转动配合外套于传动轴，中间减速传动机构还包括用于将动力由圆环体轴向内锥套传递至超越离合器的减速齿轮组，所述超越离合器的内圈在传动轴的动力输出旋转方向与外圈之间超越，所述圆环体轴向内锥套通过减速齿轮组与超越离合器的外圈传动配合，所述超越离合器的内圈和圆环体轴向外锥套之间通过中间凸轮套将慢挡动力由超越离合器的内圈传递至圆环体轴向外锥套；中间凸轮套两端的凸轮啮合副均为端面凸轮啮合副，且其端面凸轮的形线升角均小于等于45°且中间凸轮套两端端面凸轮的形线升角大小不同。

5.根据权利要求4所述的机械智能化自适应两档多凸轮自动变速轮毂，其特征在于：所述超越离合器为弹片式超越离合器，包括滚柱和保持架，超越离合器的外圈和内圈之间形成用于与滚柱啮合或分离的啮合槽；所述保持架包括支撑片、支撑柱和簧片，所述支撑柱与滚柱一一对应，所述支撑片在圆周方向固定配合设置于支撑柱且于支撑片和支撑柱外表面之间形成插槽，所述簧片设有嵌入插槽的嵌合部，簧片延伸出插槽沿啮合槽的啮合方向对滚柱施加预紧力，所述插槽设有簧片由于对滚柱施加预紧力所产生弹性变形的变形余量。

6.根据权利要求5所述的机械智能化自适应两档多凸轮自动变速轮毂，其特征在于：所述嵌合部设有承压部，所述支撑片设有对承压部施加使嵌合部嵌入插槽的压力并限制嵌合部从插槽脱出的压合部。

7.根据权利要求6所述的机械智能化自适应两档多凸轮自动变速轮毂，其特征在于：所述承压部为一体成型于嵌合部并向外延伸的弹片结构，承压部向压合部折弯形成承压段，压合部向承压部折弯形成叠合于承压段外表面并对承压段施加压力的压合段。

8.根据权利要求7所述的机械智能化自适应两档多凸轮自动变速轮毂，其特征在于：所述减速齿轮组包括慢挡中间轴、设置于慢挡中间轴与其传动配合的第一慢挡齿轮和第二慢挡齿轮，所述圆环体轴向内锥套通过慢挡主动齿轮与第一慢挡齿轮啮合传动，第二慢挡齿轮与超越离合器的外圈啮合传动。