[发明专利]易拆装密封结构的液压油缸无效
申请号: | 201210199243.3 | 申请日: | 2012-06-15 |
公开(公告)号: | CN102720726A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 吴奇一;花晓阳;蔡云龙 | 申请(专利权)人: | 常州液压成套设备厂有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F15B15/08 |
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地址: | 213161 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆装 密封 结构 液压油 | ||
技术领域
本发明涉及一种易拆装密封结构的液压油缸。
背景技术
现有用V型组合密封圈的液压油缸活塞密封结构部件主要是采用分体的结构型式,这种结构的安装方式是先将活塞安装在活塞杆上后,再将承重活塞通过螺纹连接在活塞杆上,与活塞一起将放置在其间的V型组合密封圈固定,为防止承重活塞与活塞杆之间的螺纹连接松动,用一个紧固螺钉将其与活塞杆一起固定住,因此,在维修保养需更换V型组合密封圈时,必须将紧定螺钉旋下后,再将承重活塞从活塞杆上通过螺纹旋下,由于承重活塞的重量大,尤其是大型或超大型的液压油缸的承重活塞,要想从活塞杆上旋下的劳动强度非常大,工作效率也因此大打折扣,用一个紧固螺钉防止松动效果也不是很理想。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决现有的液压油缸活塞密封结构在维修保养时,更换V型组合密封圈不方便,并且承重活塞的固定效果不理想,提供一种易拆装密封结构的液压油缸,采用一种新型结构,来解决上述问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种易拆装密封结构的液压油缸,包括活塞杆、承重活塞和缸筒,所述活塞杆安装在缸筒内,所述承重活塞安装在活塞杆的光杆部分,承重活塞与活塞杆紧固连接,所述承重活塞与缸筒之间安装有V型组合密封圈,所述V型组合密封圈一侧还安装有用于固定V型组合密封圈的密封压环,所述密封压环和承重活塞通过螺钉和承重活塞上的螺纹孔固定连接,所述承重活塞的一端端面与活塞杆的端面齐平,所述承重活塞与活塞杆齐平的端面上安装有挡板,所述挡板和活塞杆通过螺钉和活塞杆上的螺纹孔固定连接。
为了加强承重活塞与活塞杆之间的密封性,所述承重活塞与活塞杆之间安装有O型密封圈。
为了加强承重活塞与缸筒之间的密封性,所述承重活塞与缸筒之间安装有组合密封圈。
本发明的有益效果是,本发明的易拆装密封结构的液压油缸,不仅承重活塞与活塞杆连接紧固牢靠,不易松动,而且采用密封压环来固定V型组合密封圈,液压油缸在维修保养时更换V型组合密封圈的操作简便,劳动强度低,同时也提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明易拆装密封结构的液压油缸的结构示意图。
图中:1、活塞杆,2、O型密封圈,3、密封压环,4、V型组合密封圈,5、承重活塞,6、缸筒,7、组合密封圈,8、挡板。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示,本发明提供了一种易拆装密封结构的液压油缸,包括活塞杆1、承重活塞5和缸筒6,其特征在于:活塞杆1安装在缸筒6内,承重活塞5安装在活塞杆1的光杆部分,承重活塞5与活塞杆1紧固连接,承重活塞5与缸筒6之间安装有V型组合密封圈4,V型组合密封圈4一侧还安装有用于固定V型组合密封圈4的密封压环3,密封压环3和承重活塞5通过螺钉和承重活塞5上的螺纹孔固定连接,承重活塞5的一端端面与活塞杆1的端面齐平,承重活塞5与活塞杆1齐平的端面上安装有挡板8,挡板8和活塞杆1通过螺钉和活塞杆1上的螺纹孔固定连接,承重活塞5与活塞杆1之间安装有O型密封圈2,承重活塞5与缸筒6之间安装有组合密封圈7。
利用固定在活塞杆1端面的挡板8挡住承重活塞5,可以有效的防止其松动,使用可拆卸的密封压环3将V型组合密封圈4与之固定,在维修保养需更换V型组合密封圈4时,轻松地将挡环和承重活塞5两端的密封压环3卸下,再将V型组合密封圈4更换上去了。采取这种设计后,获得两方面的改进:一方面,液压油缸在维修保养时需更换V型组合密封圈4的操作简便,劳动强度低,同时也提高了生产效率,另一方面,这种结构型式的液压油缸防止承重活塞5与活塞杆1之间的螺纹连接松动就更加安全可靠。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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