[发明专利]一种汽车用衬套

权利要求书

1.一种汽车用衬套，其特征在于包括第一限位连接轴、第二限位连接轴及硫化成一体的内管、橡胶体和外管，所述的第一限位连接轴与所述的第二限位连接轴轴向相对设置形成有轴向限位腔，所述的内管套接于所述的第一限位连接轴的内轴端与所述的第二限位连接轴的内轴端外，所述的内管与所述的轴向限位腔过盈配合，所述的内管的外管壁上沿周向对称连接有两个外突型内骨架，所述的外管沿周向对称径向里凹形成有两个内突型凸台，所述的外突型内骨架和所述的内突型凸台在轴线方向上位置错开，所述的外突型内骨架和所述的内突型凸台硫化于所述的橡胶体中，所述的外管靠近所述的第一限位连接轴的一端与所述的第一限位连接轴之间留有用于所述的外管轴向位移的间隙。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用衬套，其特征在于所述的第一限位连接轴沿周向设置有用于限制所述的外管轴向位移的限位长臂，所述的第二限位连接轴沿周向设置有限位短臂，所述的第一限位连接轴与所述的第二限位连接轴轴向相对设置使所述的限位长臂与所述的限位短臂之间的空间形成所述的轴向限位腔。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用衬套，其特征在于所述的外突型内骨架与所述的内突型凸台之间的距离满足轴向刚度要求，所述的外突型内骨架与所述的内突型凸台相对的表面为圆弧面或斜面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用衬套，其特征在于两个所述的外突型内骨架的中心连线与两个所述的内突型凸台的中心连线相平行。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用衬套，其特征在于所述的外管靠近所述的限位长臂的端缘一体设置有环形外翻边，所述的外管设置有所述的环形外翻边的一端沿径向包覆有一层与所述的橡胶体硫化成一体的缓冲橡胶层，所述的缓冲橡胶层位于所述的间隙内，所述的缓冲橡胶层与所述的限位长臂之间的距离为轴向线性距离。