[发明专利]一种数显气泵及精确获得被充气装置气压的方法有效

专利信息
申请号: 201210191406.3 申请日: 2012-06-05
公开(公告)号: CN102691639A 公开(公告)日: 2012-09-26
发明(设计)人: 袁大明;袁大勇 申请(专利权)人: 宁波市亿嘉汽车电器有限公司
主分类号: F04B35/04 分类号: F04B35/04;F04B49/08;G01L17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315111 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 种数 气泵 精确 获得 充气 装置 气压 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及充气技术领域,尤其涉及一种数显气泵及精确获得被充气装置气压的方法。

背景技术

气泵是汽车上常用的一种配件,其通过电力带动空气压缩机产生气压以给被充气装置,例如轮胎等充气。在气泵的使用过程中,为了了解被充气装置的气压状况,防止充气过度导致被充气装置爆裂,通常在空气压缩机输出端连接气压传感器,通过检测空气压缩器输出端的气压而粗算出被充气装置的气压,并通过显示装置将该气压值显示。

然而由于空气压缩机与被充气装置之间通过气管连接,气管长度存在变化,被充气装置的气体入口处也存在是否有气门芯的区别,同时当被充气装置内的气压变化时,带动空气压缩机的电动机转速也随之变化;上述因素均使得从气压传感器至被充气装置之间的气压值的关系变的复杂,从而使得气泵工作时,显示装置不能根据气压传感器检测的气压值精确估算出轮胎或其他压力容器的气压值。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种能精确实时显示被充气装置气压值的数显气泵。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是提出一种数显气泵,其包括

直流电输入模块,用于接收外部输入的直流电;

直流电动机、空气压缩机;所述直流电动机带动空气压缩机工作以给被充气装置充气,所述被充气装置与空气压缩机之间通过气管连接;

气压传感器,连接于空气压缩机与被充气装置之间用于检测空气压缩机与被充气装置之间的采样气压值;

控制模块,用于接收气压传感器输出的采样气压值并经过处理后输出精确气压值至显示模块;

所述控制模块通过如下方式处理采样气压值以得到精确气压值:

气泵未启动时,记录气压传感器的第一采样气压值P11;此时,被充气装置内部的第一实际气压值P21与第一采样气压值P11相等;

气泵启动后3至10秒内,记录气压传感器的第二采样气压值P12,并根据气压传感器采样气压的变化周期得到直流电动机第一转速n1

根据气压传感器采样气压的实时变化周期得出直流电动机实时转速n,并通过气压传感器检测实时采样气压值P,根据公式P’=((P12-P11)*P12*n2*P)/(n12)得出被充气装置精确气压值P’。

进一步地,所述控制装置为单片机、DSP芯片或者PLC。

进一步地,所述显示装置为LED数码管或液晶显示屏。

进一步地,所述数显气泵还包括设置于直流电输入模块与直流电动机之间的通断控制模块,所述通断控制模块电连接于控制模块,用于根据控制模块输出的通断控制信号通断;电连接于控制模块的输入模块,用以将设定气压值输入至控制模块;所述控制模块比较设定气压值与被充气装置的精确气压值,当被充气装置的精确气压值小于设定气压值时,控制模块使得通断控制模块导通;当被充气装置的精确气压值大于或等于设定气压值时,控制模块使得通断控制模块断开。

进一步地,所述输入模块为按键或触摸屏。

进一步地,所述通断控制模块采用MOS管作为控制装置。

本发明还提供一种精确获得被充气装置气压的方法,其包括步骤:

S1:通过气压传感器检测未启动时的第一采样电压值P11;

S2:启动后3至10秒内,通过气压传感器检测第二采样气压值P12,并根据气压传感器采样气压的变化周期得出直流电动机第一转速n1

S3:完全启动后,根据气压传感器采样气压的实时变化周期得出直流电动机实时转速n,并通过气压传感器检测实时采样气压值P,根据公式P’=((P12-P11)*P12*n2*P)/(n12)得出被充气装置精确气压值P’。

本发明通过在控制模块内特殊处理气压传感器检测到的采样气压,使得控制模块输出的被充气装置的实时气压值更为精确,方便使用者判断。同时本发明通过设置通断控制模块使得使用者无需守候在气泵旁,当被充气装置的实时气压达到预设气压值能自动断开空气压缩机,节省人力和工时。

附图说明

图1为本发明数显气泵第一较佳实施例的电路原理示意图;

图2为本发明一实施例中,气压传感器采样气压的变化波形图;

图3为本发明数显气泵第二较佳实施例的电路原理示意图。

具体实施方式

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