[发明专利]应用于铁路客运检票通道的监测系统

说明书

技术领域

本发明涉及铁路检票领域，具体涉及一种应用于铁路客运检票通道的监测系统。

背景技术

通常的区域检测光幕一般含数十个乃至上百个红外发射、接收点，为了保障检测的实时性，整个区域检测光幕系统一般会有多束红外同时发射、接收，这样就会涉及到光束间的串扰问题，即接收方无法确认该光束来自哪个发射点；其次，现有技术实时性较差，因此，如何设计一种识别精度高，且能保证在红外发射、接收单元间距较小时避免光束之间串扰问题的监测系统，成为本领域普通计算人员努力的方向。

发明内容

本发明提供一种应用于铁路客运检票通道的监测系统，此监测系统识别精度高，且能保证在红外发射、接收单元间距较小时避免光束之间串扰问题和实时性问题，从而提高了检测的精度和工作效率。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种应用于铁路客运检票通道的监测系统，所述自动检票通道主要由左闸机本体、右闸机本体、光幕控制器、分别安装于左闸机本体和右闸机本体上的由若干个发射器组成的发射光幕条和由若干个接收器组成的接收光幕条组成，此发射光幕条和接收光幕条为一个收发光幕条对；

所述发射光幕条至少分为第一、第二、第三和第四子发射光幕条，所述接收光幕条至少分为第一、第二、第三和第四子接收光幕条，从而至少形成第一、第二、第三和第四子收发光幕条对；

同步时钟发生模块，用于产生包括至少一个由用于开启发射使能信号的前导码、用于控制所述光幕控制器采样点的检测脉冲码和用于清空状态的停止码组成的光幕检测周期的同步连续方波信号，此同步连续方波信号用于同步所述第一、第二、第三和第四子收发光幕条对；

发射使能信号发生器，用于开启所述发射光幕条中发射器的发射使能信号，此发射使能信号含有一个时钟周期的有效位；

所述光幕控制器数目等于子发射光幕条的数量，此光幕控制器由发射使能信号发生器、光幕控制模块和接收检测模块组成，此光幕控制器被配置如下：当所述发射使能信号处于有效位时且同步连续方波信号中检测脉冲码处于上升沿时，开启位于子发射光幕条开始端的发射器处于发射状态、开启对应的接收器处于接收状态并持续一个时钟周期；当所述同步连续方波信号中检测脉冲码处于所述上升沿的下一个上升沿时，开启此子发射光幕条下一个发射器处于发射状态和此子接收光幕条下一个接收器处于接收状态持续一个时钟周期；当所述同步连续方波信号中检测脉冲码处于下降沿时，此接收检测模块采集子接收光幕条中各个接收器的遮挡状态，从而将获得的各个工作状态序列信息；

主控制器，接收来自所述四个光幕控制器各自的工作状态序列信息和同步时钟发生模块的同步连续方波信号，根据四个光幕控制器各自的工作状态序列信息中处于遮挡状态的接收器对应的检测脉冲码的位置从而获得此刻待监控物体的遮挡位置。

上述技术方案中进一步改进的技术方案如下：

1、上述方案中，所述同步方波信号的周期为1MS到40US可设置。

2、上述方案中，所述发射使能信号的有效位为高电平，所述发射器的发射状态为高电平；所述接收器的输出低电平表示此时为遮挡，否则接收器为无遮挡。

3、上述方案中，所述光幕检测周期内接收器的遮挡状态为遮挡的数量可以判断出被遮挡的接收器的数量，从而确定物体的厚度；根据所述光幕检测周期中保存的工作状态序列信息中为遮挡的接收器在序列中的位置可以判断出物体的位置；根据相邻所述光幕检测周期之间遮挡物位置的变化可以计算出物体移动的速度。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果：

本发明应用于铁路客运检票通道的监测系统，此监测系统识别精度高，且能保证在红外发射、接收单元间距较小时避免光束之间串扰问题和与时性问题，从而提高了检测的精度和工作效率；其次，本监测系统将所述发射光幕条和接收光幕条分为第一、第二、第三和第四子收发光幕条对，四条光幕对同时控制检测，从而降低了总的监控周期，使检测的周期的长短与区域的数量无关，只与区域内的发射点的数量有关。  

附图说明

附图1为本发明用于检票通道的结构示意图；

附图2为本发明发射器和接收器结构示意图；

附图3为本发明监测系统原理框图；

附图4为本发明监测方法的时序图。

以上附图中：1、左闸机本体；2、右闸机本体；3、光幕控制器；4、发射光幕条；5、接收光幕条；6、同步时钟发生模块；7、发射使能信号发生器；8、光幕控制器；9、光幕控制模块；10、接收检测模块；11、主控制器。