[发明专利]一种飞机机舱建模方法

权利要求书

1.一种飞机机舱建模方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤a：从机舱数模上提取出没有厚度的曲面；

步骤b：对步骤a提取出的曲面进行修补和合并整理，去除曲面中的杂乱线条，将较小的曲面块合并成大曲面块；

步骤c：按照0.01～0.1m的最小间隔距离将曲面转化为点云；

步骤d：将点云进行有序化排列，实现对点云的三角化；

步骤e：根据机舱壁厚设定一个拉伸厚度，将三角形沿着同一矢量方向进行拉伸，得到一个个三角形棱柱；

并对不规则曲面所在的空间进行结构化网格划分；

步骤f：判断是否所有的三角形棱柱都与两个或两个以上的网格相交；

如果不相交，则增大三角形拉伸厚度或减小网格尺寸，以使得所有三角形棱柱均与两个或两个以上的网格相交；

步骤g：根据网格的尺寸和位置，将所有与三角形棱柱相交的网格进行标定，

具体做法为：判断每个网格是否与多边形棱柱相交，并对相交结果进行标定；

步骤h：将标定后的一个个相邻的正六面体网格单元合并成更大的矩形块；

步骤i：将所有矩形块的顶点坐标导入流场仿真工具，完成机舱建模。

2.根据权利要求1飞机机舱建模方法，其特征在于，步骤i中流场仿真工具为FDS软件，实际操作时，将所有矩形块的顶点坐标转化为FDS OBST命令行，将OBST命令行写成*.fds格式的文件，并导入FDS，拟合成形得到机舱模型。