[发明专利]一种测液位用干簧管传感器控制电路

说明书

技术领域

本发明属于检测设备、尤其是涉及一种测液位用干簧管传感器控制电路。

背景技术

现今石油制品已深入到我们的日常生活中，不论在医学、化工和新材料开发中它们都扮演着重要的角色，其中与我们最为密切的便是汽油了。据南方日报报道，4月13日邱女士开车到高州南湖加油站加油,没想到加的280.04元的93号“汽油”只有60元是纯汽油，其余的竟然全是水。又有报道称，郑州高新技术产业开发区的一家加油站屡次往汽油里掺水，不但令车主赔了油钱，发动机也可能因此损坏。而近年来随着油价的飞速上涨，那些黑心加油站为了获取更大的利益更是变本加厉，使得此类事件的发生越来越频繁。通过日常生活中的观察与分析，造成此类事件的根本原因在于汽车传统油箱的设计不合理，这种不合理的设计使得车主对车辆所加油量不具有明确的知情权，所加汽油的实际标号就更不用说了。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种测液位用干簧管传感器控制电路，能够精确测车辆加油的油量。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种测液位用干簧管传感器控制电路包括多个相互串联的干簧管电阻、电阻间均并接有一常开开关，每个常开开关的另一端连接至一平滑电路，平滑电路输出端分别连接至电压缓冲器与电压模拟器，当套设于干簧管传感器上的浮子随着油位升高而上升，依次闭合常开开关，将不同的分压电信号输出至平滑电路，通过平滑电路再将不同分压点的信号分别输入至电压缓冲器与电压模拟器。

所述平滑电路包括平滑电阻和平滑电容，平滑电阻一端与常开开关的输出端相连，另一端与平滑电容相连，平滑电容另一端接地。

采用本发明的测液位用干簧管传感器控制电路，具有如下优点：

1.根据不同的液位高度，输出不同的分压电信号，从而反映加油量。

2.通过平滑电路能够使电压缓慢上升，从而可避免显示器示数时由一个数值直接转变为另一数值。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式本发明进行详细说明：

图1是本发明的测液位用干簧管传感器控制电路的结构示意图。

图2是本发明的干簧管传感器的一部分控制电路图。

图3是本发明的干簧管传感器的另一部分控制电路图。

图4是本发明的主电路的液位测量电路图。

图5是本发明的电容传感器的一部分控制电路图。

图6是本发明的电容传感器的另一部分控制电路图。

图7是本发明的主电路的电源电路图。

图8是本发明的主电路的汽油标号检测电路图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的测液位用干簧管传感器控制电路主要包括储油箱1、端盖2、干簧管传感器3、电容传感器4和显示器5，端盖2上设有呈漏斗状的进有孔6且盖设于储油箱1内，干簧管传感器3和电容传感器4的上端固设于端盖2上，下端分别插入储油箱1内，用以分别检测液位和电压来反映加油量和油品标号，并且干簧管传感器3和电容传感器4的输出端通过导线7连接至显示器5，用以显示测量结果。所述干簧管传感器3包括由多根单根干簧管串联连接构成的管身、及套设于管身上的浮子8，浮子8随储油箱1内液面升降，并触发相应液位高度的。与一般的压力传感器相比，选用干簧管传感器3具有极好的精确度，不受环境影响，即使车内汽油的温度会随车辆运行不断升高，也不会影响其测量精度。所述端盖2顶部还设有接线盒9，所述的干簧管传感器3和电容传感器4的上端及导线7连接部分密封于接线盒9内。如此，能够避免干簧管传感器3和电容传感器4全部浸没在油内，从而引入带电的元素造成安全隐患。

本发明的检测装置的电路设计分为三大部分：主板电路、干簧管传感器控制电路和电容传感器4控制电路。主板电路又包括电源电路、测量液位电路和检测汽油标号电路三部分。

请参阅图2所示，以7根干簧管首尾相接构成干簧管传感器为例，由其构成的液位检测电路包括7个首尾相串联的电阻R1-R6、R10，电阻间均并接有一常开开关S1-S7，S1-S7另一端均连接至平滑电路，该平滑电路包括平滑电阻R7和平滑电容C1，平滑电阻R7一端与常开开关S1-S7的输出端相连，另一端与平滑电容C1相连，平滑电容C1另一端接地。当浮子随着油位升高而上升，依次闭合不同分压电的开关S1-S7，并把不同的分压电的信号输出，并通过平滑电路使电压缓慢上升，从而可避免显示器示数时由一个数值直接转变为另一数值。