[发明专利]一种发动机缸盖端面螺纹孔位置度检测装置及其检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机缸盖端面螺纹孔位置度检测装置及其检测方法。

背景技术

目前，在汽车发动机缸盖机械加工中，由于缸盖的端面上的螺纹孔比较多，加工时的各种误差会使个别螺纹孔的位置偏差较大，造成在缸盖上装配端面零件时精度过低，甚至会出现部分螺钉无法安装的情况。

传统的缸盖端面螺纹孔位置度的检测是一次只检测单个螺纹孔的位置，不仅检测效率低，还容易产生较大的累计误差，且无法保证检测多个孔产生的累积误差是否满足安装要求，由于累积误差会使端面上安装的端面零件有很大的位置偏差，甚至造成端面零件无法安装的情况，所以怎样减少这种累计误差的产生也是一个很大的难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是一种发动机缸盖端面螺纹孔位置度检测装置，以达到提高螺纹孔位置度检测的检测效率的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种发动机缸盖端面螺纹孔位置度检测装置，包括螺纹塞规和面板，面板上具有检测孔，所述检测装置还包括用于放置缸盖的底板和设在该底板上的对缸盖进行定位的定位机构，所述面板为竖直设在底板上的相对平行的两块，在检测时，缸盖放置在两块面板之间，缸盖的两端面分别朝向一块面板，各面板上的检测孔的个数要分别与与该面板相邻的缸盖的端面上的螺纹孔个数相等且检测孔与螺纹孔要一一对齐。

所述定位机构包括设在所述底板上的限位销和定位销，缸盖的底面垫在限位销上，限位销的顶面为平面，在缸盖的底面有与定位销适配的孔，定位销有两个，其中一个为圆柱销，另一个为菱形销。

在所述面板上的检测孔中设有孔套。

所述面板通过加强筋板固定在所述底板上。

本发明所要解决的另一技术问题是提供一种发动机缸盖端面螺纹孔位置度检测装置的检测方法，该检测方法的步骤如下：摆放好检测装置，将发动机缸盖放置在底板的定位机构上定位，并使缸盖的两端面上的螺纹孔与相应的面板上的检测孔分别一一对齐，最后使用螺纹塞规依次插入面板的检测孔中对对应各个需要检测的螺纹孔进行检测。

在上述步骤中，所述缸盖通过设在所述底板上的所述定位机构进行定位，该定位机构包括设在底板上的限位销和定位销，限位销的顶面为平面，在缸盖的底面有与定位销适配的孔，定位销有两个，其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，在定位时，将缸盖的底面垫在限位销上，并使两个定位销插入缸盖底面的相应的孔中，并根据需要适当调节缸盖的位置使缸盖精确定位。

本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，本检测装置结构简单，操作方便，通过在面板上设置与发动机缸盖端面的螺纹孔个数相等和位置对齐的检测孔，只要每次检测时把螺纹塞规插入到面板上相对应的孔中即可检测每个螺纹孔的位置度，检测效率明显提高，而且由于不是一个一个的螺纹孔单独进行检测，也就避免了累计误差的产生，即提高了端面螺纹孔位置度的检测精度，另外，采用本装置的检测方法过程简单，操作方便高效，使检测该产品的员工更是无需培训即可上岗操作。

附图说明

图1为本发明的检测装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图；

上述图中的标记均为：1、底板；2、限位销；3、定位销；4、面板；5、加强筋板；6、缸盖；7、孔套；8、螺纹塞规；9、弹簧垫片；10、螺钉。

具体实施方式

如图1所示为本发明的一种发动机缸盖端面螺纹孔位置度检测装置，其包括螺纹塞规8和面板4，螺纹塞规8与现有技术的相同，面板4上具有检测用的检测孔，为了解决现有技术中所存在的问题，提高检测装置的检测效率，本检测装置做了如下的改进。

如图1所示，本检测装置还包括用于放置缸盖6的底板1和设在底板1上的对缸盖9进行定位的定位机构，面板4为竖直设在底板1上的相对平行的两块，在检测时，缸盖6放置在两块面板4之间，缸盖6的两端面分别朝向一块面板4，各面板4上的检测孔的个数要分别与与该面板4相邻的缸盖6的端面上的螺纹孔个数相等且检测孔与螺纹孔的位置要一一对齐。与现有技术相比，本检测装置结构简单，操作方便，通过在面板4上设置与发动机缸盖端面的螺纹孔个数相等且位置对齐的检测孔，只要每次检测时把螺纹塞规插入到面板4上相对应的孔中即可检测每个螺纹孔的位置度，如果有不合格的孔位，该装置就可以快速简单地检测出来，检测效率明显提高，而且由于不是一个一个的螺纹孔单独进行检测，也就避免了累计误差的产生，即提高了端面螺纹孔位置度的检测精度。

实施例1