[发明专利]控制双燃料发动机燃料喷射的方法

权利要求书

1.一种发动机运转方法，包括：

响应于发动机进气氧浓度误差而在高于阈值的过渡期间增加喷射至汽缸的具有第一反应性的第一燃料的量；

响应于所述发动机进气氧浓度误差而在所述过渡期间减小喷射至所述汽缸的具有第二反应性的第二燃料的量；以及

将所述汽缸中的所述第一和第二燃料压缩点火。

2.根据权利要求1所述的发动机运转方法，进一步包括在所述过渡期间将所述第一燃料的喷射正时提前，其中在所述过渡的开始和结束之间的所述汽缸的循环期间增加所述第一燃料的量，并且其中在所述过渡的开始和结束之间的所述汽缸的循环期间减少所述第二燃料的量。

3.根据权利要求2所述的发动机运转方法，其中所述过渡是发动机扭矩的改变，其中调整所述第一燃料的稳定状态量和喷射正时，并且调整所述第二燃料的量。

4.根据权利要求1所述的发动机运转方法，其中所述发动机进气氧浓度误差指示氧超过期望的稳定状态发动机进气氧浓度，并且其中所述第一反应性比所述第二反应性更易起反应。

5.根据权利要求1所述的发动机运转方法，进一步包括响应于增压误差而调整所述第一燃料和所述第二燃料的量。

6.根据权利要求1所述的发动机运转方法，其中响应于发动机空气质量流量的改变而增加所述发动机进气氧浓度误差。

7.根据权利要求1所述的发动机运转方法，进一步包括响应于期望的增压量和实际的增压量之间的差异而调整所述第一燃料的量。

8.根据权利要求7所述的发动机运转方法，其中期望的增压量是稳定状态发动机工况期间的增压量，并且其中所述的发动机进气氧量是响应于所述发动机进气氧浓度误差而增加所述第一燃料的量时的汽缸循环期间汽缸燃烧前发动机汽缸的氧浓度。

9.一种发动机运转方法，包括：

从第一发动机运转状态过渡为第二发动机运转状态；

将喷射至汽缸的具有第一反应性的第一燃料的量和正时调整至计划用于高于或低于所述第一和第二发动机运转状态之间的稳定状态工况的级别；以及

将喷射至汽缸的具有第二反应性的第二燃料的量调整至高于或低于计划用于所述第一和第二发动机工况之间稳定状态工况的级别，喷射的所述第二燃料的量的方向和喷射的所述第一燃料的量的方向相反，所述第二反应性低于所述第一反应性。

10.根据权利要求9所述的发动机运转方法，其中所述第二燃料的量的方向为减少，并且其中所述第一燃料的量的方向为增加。