[发明专利]客车前空气悬架无效
| 申请号： | 201210174360.4 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN102729762A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 宿佳敏;张红红;田永义;李明;孙传涛 | 申请（专利权）人： | 苏州奥杰汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G13/10 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陆明耀;陈忠辉 |
| 地址： | 215123 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 空气 悬架 | ||
1.一种客车前空气悬架，包括具有两个平行设置的纵梁的车架，所述纵梁上相对应的位置分别固定有一气囊底座，所述气囊底座上分别设有一气囊，其特征在于：所述纵梁的两侧分别焊接有一气囊减震器上盖板，各气囊减震器上盖板前部分分别固定有对应的所述气囊的上表面，后部分分别固定安装一减震器上筒，所述气囊底座的后方固定连接一减震器下筒，所述减震器上筒和减震器下筒套接在一起相互滑动配合构成减震器。
2.根据权利要求1所述的客车前空气悬架，其特征在于：所述气囊减震器上盖板的下方的两个纵梁之间焊接有一横向加强筋。
3.根据权利要求2所述的客车前空气悬架，其特征在于：还包括一横向推力杆，左侧的所述气囊底座的内侧焊接有一左横向推力杆支架，与所述横向推力杆的左端固定连接，所述横向加强筋的下方焊接有一右横向推力杆支架，与所述横向推力杆的右端固定连接。
4.根据权利要求1所述的客车前空气悬架，其特征在于：两个纵梁上相对应的位置分别固定有一纵向推力杆支架，各纵向推力杆支架上方横穿一根横梁，所述纵向推力杆支架的后方的纵梁上相对应的位置分别固定有所述气囊底座，各纵向推力杆支架下方分别与一下纵向推力杆的前端连接，所述下纵向推力杆的后端分别与所述气囊底座的下方固定连接；所述横梁两侧的后方分别与一上纵向推力杆的前端连接，所述上纵向推力杆的后端分别与所述气囊底座的上方固定连接。
5.根据权利要求4所述的客车前空气悬架，其特征在于：所述横梁上对称地设有两个稳定杆支架，各稳定杆支架分别通过一吊杆在同一横向稳定杆两端的接头处连接。
6.根据权利要求1所述的客车前空气悬架，其特征在于：所述两气囊底座的下方水平垂直地架设安装车桥。
7.根据权利要求1所述的客车前空气悬架，其特征在于：所述减震器上筒与气囊减震器上盖板的连接处，以及所述减震器下筒与气囊底座的连接处均设有橡胶垫块。
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