[发明专利]一种解决误载水深的航道升船机装置及方法

权利要求书

1.一种解决误载水深的航道升船机装置，包括大坝航槽（3），闸墩，升船机上闸首（4），承船厢（6），升船机下闸首（7）；所述的大坝航槽（3）两侧布置闸墩，大坝航槽（3）内设置承船厢（6），在承船厢（6）的上游区与下游区各设置升船机上闸首（4）与升船机下闸首（7）；其特征在于：还包括上游防波门（1），辅助闸墩（2），下游防波门（8）；所述的大坝航槽（3）的上游口布置辅助闸墩（2），辅助闸墩（2）的内布置上游防波门（1），下游防波门（8）布置在大坝航槽（3）的下游航道内。

2.根据权利要求1所述的解决误载水深的航道升船机装置，其特征在于：所述的上游防波门（1）或下游防波门（8）是一扇带有卧倒门（13）的太平板闸门（12）。

3.根据权利要求1或2所述的解决误载水深的航道升船机装置，其特征在于：上游防波门（1）上布置充泄水小门（16）供大坝航槽（3）内输水；大坝航槽（3）的下游通过短廊道输水系统（17）输水。

4.根据权利要求1所述的解决误载水深的航道升船机装置，其特征在于：所述的闸墩或辅助闸墩（2）是分离重力式边墩，所述的闸墩内布置工作门槽（10）、检修门槽（18）；墩顶布置桥机排架（11）。

5.根据权利要求2或4所述的解决误载水深的航道升船机装，其特征在于：还包括调节叠梁（9）；所述的调节叠梁（9）是嵌在工作门槽（10）间，放置于大平板闸门（12）下端。

6.利用权利要求1至4所述的解决误载水深的航道升船机装置的方法，其特征在于：方法如下：

1）、下行船队由上游引航道驶入大坝航槽（3），关闭上游防波闸门（1）；

2）、升船机承船厢运行至上闸首（4）处，使承船厢（6）标准水深（3.5m）刻度线与闸室（3）水位齐平，停车对准就位；

3）、完成承船厢顶夹紧、密封、间隙充水和开启上闸首工作门（5）上的卧倒门（13）及承船厢（6）上游端卧倒门，连通闸室与承船厢水域，等待船队进厢；

4）、船队进厢系缆，关闭上闸首工作门（5）及承船厢（6）上的卧倒门（13），泄掉两门之间水体，收回顶夹紧机构和密封框，承船厢（6）待运行，同时打开上游防波闸室闸门（1）等待下一船队准备过坝作业；

5）、下降承船厢（6），使承船厢标准水深(3.5m)刻度线与下游防波闸室水位齐平，停车对准就位，此时关闭下游防波闸门（8）；

6）、承船厢（6）推出夹紧机构和密封框，同时完成承船厢顶夹紧、密封、间隙充水和开启下闸首（7）和承船厢（6）上的卧倒门；连通防波闸室与承船厢水域，等待船队出厢；

7）、船队在厢中解缆、出厢、驶入下游防波闸室后，关闭承船厢（6）及下闸首工作门（7）；

8）、开启下游闸室输水系统（17），充泄水、待平压后，开启下游防波闸（8）上的卧倒门（13）与下游引航道水域连通，同时承船厢返回上闸首（4）开始下一次运行；

9）、下行船队驶出闸室进入下游引航道，完成船队单向运行过坝作业程序。