[发明专利]一种带电子开关的汽车电子油门踏板

说明书

技术领域

本发明涉及一种带电子开关的汽车电子油门踏板，在传统汽车电子油门踏板基础上加装电子开关，使得汽车电子油门踏板额外实现开关控制功能，特别适用于油电混合动力汽车及液压混合动力汽车。

背景技术

在能源危机的影响下，各汽车厂家都加大了新能源汽车的研发和生产力度，各种油电混合动力客车、油液混合动力客车、纯电动客车相继问世。新能源汽车的出现使传统的汽车电子油门踏板不再能满足新能源汽车的使用要求，对于油电混合动力汽车、油液混合动力客车和纯电动汽车等，在起步时都要求油门踏板另外输出一个开关量电信号，用于控制辅助起动系统的启动。

发明内容

本发明需要解决的问题是在不改变驾驶员操作习惯，即脚踏控制油门的基础上，实现混合动力汽车辅助起动系统的启动，且能明显的感觉出辅助开关控制及原本油门控制之间的脚感区别，以便实现准确控制。

本发明基于传统汽车电子油门踏板，加装电子开关，利用认为制造的一段油门踏板踏下的空行程，实现开关量电信号的控制。同时采用电子开关，克服了使用机械开关寿命短、不防水的缺点。采用油门踏板加装电子开关可以实现脚踏控制，延续了传统的脚踏控制方式，避免了手动开关带来的麻烦和操作习惯的改变。

本发明是通过以下技术方案来实现的。基于传统汽车电子油门踏板，在踏板旋转轴上加装双扭弹簧，将踏板抬起，在踏板后部下方的油门踏板安装底板上加工螺纹通孔，拧入调节螺栓，调节踏板抬起角度，并用锁紧螺母锁紧；在滚轮一侧的侧面用螺钉固定感应板，在感应板边上用螺钉将接近开关连接座固定在踏板安装座上，将接近开关安装在接近开关安装座上，感应面面对感应板，二者间隔0.2-0.3mm的距离，保证踏板滚轮碰到踏板安装座时感应板与接近开关感应面正对。踏板在初始位置时，因双扭弹簧施力作用，踏板滚轮离开踏板底面一定距离，感应板未进入接近开关工作区域，接近开关输出低电压信号，工作时，踩下踏板的初始行程时，滚轮未接触到踏板安装座，仅克服双扭弹簧的扭转力，此力与油门踏板完全工作时的力相比有着明显的区别，因此能方便区分出电子开关的工作行程区域。本发明同时采用电子开关，克服了使用机械开关寿命短、不防水的缺点。采用电子油门踏板加装电子开关可以实现脚踏控制，延续了传统的脚踏控制方式，避免了手动开关带来的麻烦和操作习惯的改变。

附图说明

图1为接近开关安装座结构图

图2为双扭弹簧结构图

图3为油门踏板结构安装图

具体实施方式

如图1所示，本示意图为接近开关安装座，连接方式为，接近开关安装座底面通过两根螺钉与油门踏板安装座固定，接近开关固定在接近开关安装座内侧面上。

如图2所示，为平列双扭弹簧，平列双扭弹簧穿在油门踏板转动轴上。如图3所示，为结构安装图，踏板抬起使用平列双扭弹簧，平列双扭弹簧4穿过油门踏板转动轴3上，将油门踏板11抬起一定角度，在油门踏板后部下方油门踏板安装地板上加工螺纹通孔，拧入调节螺栓1，调节踏板抬起高度，保证感应片9不在接近开关7的工作区域内，并用锁紧螺母2将调节螺栓锁紧；在油门踏板滚轮6的一侧用螺钉固定感应片9，在感应片的侧面位置的油门踏板安装座5上用螺钉固定接近开关安装座8，接近开关安装座为“L”型，将接近开关7用螺钉固定在接近开关安装座上，保证油门踏板滚轮接触到油门踏板安装座时接近开关安装面正对感应板，二者间隔距离为0.2-0.3mm。接近开关7的输出电线末端接与汽车电气系统相匹配的接插件10，方便系统的连接。