[发明专利]推进设备

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1前序部分所述的推进设备，和根据独立权利要求15所述的用于接收安装或铺设材料的车辆，尤其是铺路机或进料器车辆。

背景技术

在路面的安装过程中，重型货车(HGV，heavy goods vehicle)用需要安装的材料装载铺路机或进料器。由此所述材料通过重型货车直接倾倒到铺路机或进料器的料斗内。

为传送材料，装载的重型货车缓慢向后行驶到需要装载的车辆处，在距离车辆较短距离处停下并等待，直到靠近的铺路机或进料器通过推进设备对接到重型货车的底盘上。在大多数情形下，推进设备对接到重型货车的后轮胎上。在该对接过程之后，铺路机或进料器将重型货车从静止位置加速到安装速度，并在前面推动所述重型货车，直到重型货车已经完全卸载。

当材料倾倒到料斗内时，到铺路机或进料器的对接，和沿着安装路径的一起驱动，这些大大地依赖于重型货车驾驶员的操作程序。然而，在该情形下经常发生严重的安装错误，因为重型货车驾驶员对重型货车的制动器施加太长时间和/或太大的力。这可能导致推进车辆的延迟行驶，结果是在路面上发生安装错误。推动重型货车还浪费能量以保持安装速度。

另一方面，重型货车驾驶员不允许完全松开重型货车的制动器，因为否则的话，重型货车将由于滑出的材料的动量作用而被朝着前面推开。结果，滑出的材料将不再落入铺路机或进料器的料斗中，而是掉落在车辆的前面。

为此，重型货车驾驶员需要能够针对铺路机或进料器的推动而敏感地平衡重型货车上的制动力，从而不导致路面损坏，进而使筑路材料落于料斗中的目标上。

在关于材料传送的又一情形下，重型货车不保持在铺路机或进料器的前面，相反是迎着各个车辆的推进设备向后缓慢地行驶。由此重要的是，重型货车不以突然的方式与铺路机或进料器碰撞，那将导致需要供料的车辆以急动的方式在与安装方向相反的方向上位移，这将导致新的道路表面受损。因此向后行驶的重型货车必须延迟，直到其通过推进设备达到停止。由此还重要的是，以大量操作程序迎着铺路机或进料器的推进设备驾驶重型货车。然而这具有风险，即重型货车太快地碰撞推进设备，或者重型货车驾驶员对着推进设备行驶太长，这可能导致铺路机的位移，并且这样导致道路表面上产生不期望的线形印迹。

大多数已知的推进设备是与在端部上的推进辊子浮动安装的条，由此推进设备刚性地连接到铺路机框架上。在一些情形下，所述条还可以在行驶方向上手动地或自动地调节。当推动辊子对接在重型货车轮胎上时，重型货车轮胎弹性变形，由此存储变形能量。甚至在小的加速路径或制动路径的情形下，加速水平也剧烈升高，在重型货车和铺路机或进料器之间的动态力因此也剧烈升高。行驶或制动过程的成功由此还非常强烈地依赖于重型货车驾驶员的技术。为此，通常有些人在铺路机前面给出指示，以在对接中支持重型货车驾驶员。

还已知的是这样的推进设备，其通过盘簧或液压缸单独地或成组地支撑推动辊子。这种替代对于推进设备具有更大的运动可能性，尤其是在对接过程中。然而，具有盘簧的推进设备倾向于使重型货车在对接后再次加速从铺路机离开。这可能以急拉的方式发生，其结果是倒空的、较轻的重型货车再次与铺路机或进料器失去接触。在再次对接的过程中，由此可能的是，对路面造成损坏。

相反，液压系统对于吸收和弹簧特性具有更大的灵活性。然而在这样的情形下，高复杂性是不利的，因为在主动控制的液压系统的情形下需要额外的能量消耗。

US 5,100,277A描述了用于铺路机的材料传送系统。铺路机、材料供应重型货车和设置在铺路机和重型货车之间的进料器提供用于材料传送系统。材料供应重型货车由此对接在进料器车辆的液压前进设备上，以在随后卸载材料。该液压推进设备可以通过液压泵控制。

DE 9203902U1涉及具有可延伸的支撑单元的筑路车辆。从驾驶员舱可能的是，采用可延伸的支撑单元调节筑路车辆和推进在前面的运输车辆之间的距离。DE 9408192U1描述了具有存储容器和推进辊子的铺路机，所述推进辊子通过安装件附接到横臂上并设置在存储容器的前面。

US 5,004,394A描述了推进设备，其设置在铺路机车辆或进料器上，其中推进设备通过弹簧或液压缸以弹性方式安装在横臂上。

DE 9203867U1涉及用于筑路车辆的推进设备，其中该推进设备包括可调节的推顶辊子，其能够相对于行驶方向交叉延伸，以改变推进设备的宽度。

DE 19513323A1描述了具有一个或多个同轴推进辊子的铺路机，所述推进辊子通过钟摆横臂以可旋转的方式安装。